Kako bo pandemija koronavirusa vplivala na zaloge letalskih prevoznikov

Nikoli ne bom pozabil jutra 11. septembra 2001. Bil sem starejši v srednji šoli in zjutraj sem imel prva dva obdobja prosta, zahvaljujoč blokovnemu urniku pouka biologije. Vklopil sem novice in stekel v sobo svojih staršev, da bi prižgal njihov televizor. Skupaj smo gledali letala, ki so letela v Svetovni trgovinski center, pri čemer je bilo ubitih na tisoče Američanov in sproži največji gospodarski izziv za letalske prevoznike v desetletjih.

Medtem ko se koronavirus ali bolezen COVID-19 razvija počasneje kot 11. september, so lahko posledice za letalsko industrijo zelo podobne. Ker letalski prevozniki po vsem svetu že zmanjšujejo število letov, da bi zmanjšali stroške, je pomembno pogledati, kako bo industrija delovala in kako lahko to vpliva na vaš portfelj. Tukaj je napoved in možne naložbene priložnosti, ki jih je treba upoštevati.

Letalske družbe že čutijo bolečino

Tudi v dobrih gospodarskih časih je letalstvo lahko težak posel. Visoki stroški goriva, stroški človeških virov in drugi izzivi nekaterim letalskim prevoznikom v najboljših okoliščinah otežujejo uspeh.

Letalske družbe, kot so United, Delta in American, vidijo veliko praznih sedežev in odpovedi. Odpovedujem celo potovanje, ki sem si ga ta mesec rezerviral za obisk staršev. Vsa ta vračila bodo uničila prvo letalsko družbo. Vožnja praznih letal pomeni manjši dobiček.

Ena letalska skupina je dejala letalske družbe bi lahko zamudile do 113 milijard dolarjev v letošnjih prihodkih od potovanja. To je bilo pred ameriškim predsednikom Donaldom Trumpom prepovedali vse lete iz Evrope in Velike Britanije v ZDA. To zagotovo ni dobro za že tako težko industrijo.

Vsi letalski prevozniki ne bodo preživeli koronavirusa

V zadnjem letu oz. več kot ducat letalskih prevoznikov je za vedno zaprlo svoja vrata. In večina teh je bila pred pandemijo koronavirusa. Letalska družba UK Flybe pripisuje koronavirus do njegovega izklopa. Izraelski nacionalni prevoznik El Al je to videl padec cene delnic po objavi pričakovanega vpliva koronavirusa in odpuščanju 1.000 zaposlenih.

Ker so letalske družbe že začele zapreti, obstaja velika verjetnost, da bo 30-dnevna prepoved potovanj ZDA iz celinske Evrope povzročila, da bodo temu sledili tudi drugi. In odločitev EU, da prepovedati vstop tujcem v schengensko območje bo samo še poslabšalo.

Nacionalni letalski prevozniki bodo morda opazili, da bodo njihove vlade poskušale obdržati letala v zraku med koronavirusom in po njem. Medtem ko milijoni ljudi danes odpovedujejo potovanja, je velika verjetnost, da bodo starejši prevozniki prišli do drugega konca. A brez dodatnih izzivov ne bo šlo.

Slaba kratkoročna uspešnost bo uničila delnice letalskih prevoznikov

Po napadih 11. septembra so bili vsi letalski prevozi v Združenih državah prekinjeni. Razen vojske nihče ni šel v zrak. To je pomenilo, da so se velike letalske družbe v ZDA spopadale z nenadnim padcem povpraševanja po potnikih. To je zelo podobno kot danes.

Kar se je zgodilo, je bilo predvidljivo. Ko podjetja zaslužijo manj, je njihova cene delnic se znižujejo. Ko jim je grozil bankrot, so nekatere največje letalske družbe v ZDA padle na peni zaloga ozemlju. To bi se lahko zelo ponovilo, odvisno od dolžine in resnosti koronavirusne krize.

Med veliko recesijo, ko so bile največje ameriške banke in proizvajalci avtomobilov ogrožene, je vlada stopila z reševanjem. Enako bi se lahko zgodilo z letalsko industrijo, saj ZDA ne želijo ostati brez letalskih prevoznikov, ko bo virus za nami. Pravzaprav so skupine letalskih lobijev že zaprosile ameriško vlado 50 milijard dolarjev pomoči.

Pripravite se na nakup pred velikim okrevanjem letalske družbe

Je nemogoče napovedati natančno dno letalske industrije, vendar bo na drugi strani te recesije letalskih prevozov prišlo do okrevanja.

Ne pričakujem, da bo v bližnji prihodnosti padel kateri od treh velikih ameriških prevoznikov. Stabilni letalski prevozniki, kot sta jugozahodna in aljaska, bi morali tudi prebroditi, tudi če bodo morali začasno znižati stroške. V nekem trenutku je delnice bodo dosegle dno. To je trenutek, ko si bomo vsi želeli, da bi ga vedeli kupiti. Dobra podjetja je vedno vredno kupiti, še posebej, če jih kupite po nižji ceni.

Ne sprejemajte odločilnih naložbenih odločitev

Ne glede na to, kaj se zgodi z letalskimi zalogami, velik padec na borzi in izrazi, kot je »medvedji trg”Naslovnice so dovolj, da se razburjajo celo izkušeni vlagatelji. Najpomembnejše je, da vodite raven glavo in a dolgoročna osredotočenost.

Veliko ljudi prodati v absolutno najslabšem času in počakajte na ponovni nakup, dokler ne bo prepozno. Ne prepustite se paniki. Samo zato, ker delnice padajo, ne pomeni vedno, da je konec sveta. Seveda bi se lahko vaše naložbe zmanjšale, vendar je bila vsaka recesija v zgodovini Združenih držav uvod v uspešno okrevanje.

Pravzaprav, če dolgoročno vlagate, boste verjetneje dobili 10-odstotno povprečno donosnost naložb. Seveda se to razlikuje glede na leto in vrsto zalog, vendar so se zgodovinsko gledano zaloge z leti povečale bolj kot negativno. Torej bi lahko bil pravi čas, da začnemo kupovati delnice, ki jih je koronavirus najbolj prizadel, na primer delnice letalskih prevoznikov. Priporočljivo je, da uporabite zaupanja vrednega borznega posrednika, kot je npr TD Ameritrade ali Ally Invest za lažjo navigacijo na medvedjem trgu.

Letalski prevozniki so za nekatere finančne pretrese v prihodnjih tednih in mesecih. To je na tej točki bolj ali manj gotovo. Toda tako kot nemiren trenutek na letu bomo sčasoma prestali nevihto. Od takrat naprej najverjetneje nemoteno leti.