miod kiedy ceny gazu przekroczyła 3 dolary, zużycie paliwa jest jednym z najważniejszych czynników wpływających na nabywców samochodów.
Według Raporty konsumenckie Ankieta, „kiedy przychodzi czas na zakupy nowego samochodu, 37 procent respondentów ankiety stwierdziło, że paliwo ekonomia jest głównym czynnikiem, przebijając inne ważne czynniki, w tym jakość, bezpieczeństwo i wartość."
Chociaż oszczędność paliwa jest z pewnością ważnym aspektem zarówno zmniejszania wpływu na środowisko, jak i oszczędzania pieniędzy na pompie, faktem jest, że pogoń za najlepszymi MPG może Cię kosztować.
Jeśli chcesz kupić samochód w przyszłym roku, oto kilka solidnych powodów finansowych, dla których możesz chcieć spojrzeć na pożeracza benzyny, a nie sippera:
1. Cena zakupu będzie niższa. To prosty przypadek podaży i popytu. Ponieważ oszczędność paliwa jest najważniejsza dla większości kupujących samochody, samochody, które rzadko osiągają 15-20 mil na galon, są z pewnością będzie trudniej sprzedać, więc zarówno dealerzy, jak i osoby prywatne będą chętni do negocjacji Cena £.
Jest to szczególnie niepokojące dla każdego, kto chce kupić używany samochód. Według niedawnego Analiza Polka, średni wiek amerykańskiej floty samochodów wynosi obecnie 10,8 lat. Po programie Cash for Clunkers w 2009 roku usunięto z dróg ponad 690 000 używanych samochodów, a recesja spowodowała, że więcej kierowców trzymało się swoich samochodów, jest o wiele mniej dostępnych samochodów używanych dobrej jakości zakup.
Jeśli jesteś zdecydowany na zakup oszczędnego używanego samochodu, spodziewaj się, że zapłacisz zbliżone do cen nowego samochodu, nawet jeśli samochód ma duży przebieg lub nawet jest uszkodzony. Na przykład sprzedawca samochodów używanych Steven Lang, który pisze dla Prawda o samochodach ostatnio opłakiwał ceny na aukcjach samochodów, które na pierwszy rzut oka nie wydają się być dobrymi zakupami. Opisuje Toyotę Camry z 2007 r., która przejechała 197 000 mil i miała problemy z wnętrzem, sprzedając się za prawie 8000 USD, oraz Toyotę Sienna z 2004 r., która przejechała 153 000 mil i sporą szczelinę na desce rozdzielczej, sprzedając się za 8600 USD.
Częścią tego, co powoduje wzrost tych cen, jest oczekiwana oszczędność paliwa w pojazdach Toyoty.
2. W ubezpieczeniu zapłacisz mniej. Ubezpieczenie samochodu żłobiącego benzynę: zaoszczędzić dużo pieniędzy nad bardziej wydajnym samochodem. Po części ma to związek z niższą wartością mniej popularnych samochodów. Jeśli wymiana samochodu będzie kosztować niewiele, płacisz mniej za ubezpieczenie.
Ponadto jazda wysokiej jakości, ale niedocenianym pożeraczem gazu często oznacza, że możesz: zrezygnuj z pokrycia kolizji. Progressive.com używa tego przykładu, aby pokazać, że pokrycie kolizji w niedrogich samochodach generalnie nie jest konieczne:
„Jeśli Twój pojazd jest wart 2500 USD, a składka na wypadek kolizji wynosi 500 USD rocznie, płacisz 20 procent wartości pojazdu za jedno ubezpieczenie. Co więcej, najwyższa kwota, jaką otrzymasz w ramach rozliczenia całkowitej straty, wyniesie 2000 USD, a to nie ma wpływu na kwotę, jaką płacisz za ubezpieczenie kolizji”.
Wreszcie, miary określające długoterminową amortyzację pożeracza gazu są dobrze ugruntowane, w przeciwieństwie do amortyzacji samochodu hybrydowego lub elektrycznego. Oznacza to, że zapłacisz dużo mniej w ubezpieczeniu samochodu, którego ryzyko łatwiej oszacować.
jako Rose Hardy z Egzaminator stawia to,
„ponieważ [samochody hybrydowe i elektryczne] są nowe, nie ma danych pozwalających określić, w jaki sposób będą się starzeć i jak wytrzymają wypadki w trzecim lub późniejszym roku. Nowe akumulatory i silniki po prostu nie zgromadziły wystarczającej ilości danych, aby określić dokładne ryzyko dla firmy ubezpieczeniowej.
Krótko mówiąc, trzymanie się starego trybu gotowości, który nie jest tak oszczędny pod względem zużycia paliwa, może wiele zaoszczędzić na ubezpieczeniu.
3. Części są tańsze niż w hybrydach. Ten szczególny aspekt oszczędzania pieniędzy pożeraczy gazu niekoniecznie jest widoczny, gdy porównujemy je z innymi pojazdami z silnikiem spalinowym, które mają lepsze przebiegi. Jednak pożeracz paliwa bije na głowę samochód hybrydowy lub elektryczny, gdy przychodzi czas na zabranie obu do sklepu.
Jeśli chodzi o konserwację, samochody hybrydowe mogą kosztować mniej więcej tyle samo a może nawet mniej w utrzymaniu niż ich gazowe odpowiedniki. I chociaż właściciele hybryd mogli mieć trudności ze znalezieniem mechaników, którzy byliby skłonni do rutynowej konserwacji ich pojazdów w początkach tej technologii, teraz istnieje wystarczająco długo, aby o wiele więcej mechaników przeszło szkolenie, aby zajmij się tym. Nie, prawdziwy problem z hybrydami jadącymi do mechanika polega na tym, czy coś jest nie tak z samochodem.
Jako Linda C. Brinson donosi o Jak działają rzeczy:
„zawsze istnieje możliwość, że jakaś część specjalnego systemu hybrydowego, najczęściej duży zestaw akumulatorów, ulegnie awarii. Sprzedawane dzisiaj hybrydy zazwyczaj mają gwarancję na system hybrydowy, która jest dobra przez osiem lat/100 000 mil (160.934 kilometrów) lub 10 lat/150 000 mil (241402 kilometrów). Ale jeśli masz pecha i bateria hybrydowa Twojego samochodu rozładowuje się po przejściu tych kamieni milowych, koszty mogą być oszałamiające”.
Inną kwestią związaną ze specjalistycznymi częściami niezbędnymi do hybryd jest fakt, że muszą one zostać zakupione jako nowe. Jeśli jesteś oddanym szczyptą grosza, masz skłonność do mechaniki i jesteś zmotywowany do ochrony środowiska, możesz znaleźć wiele części, których możesz potrzebować do naprawy pożeracza gazu na lokalnym złomowisku.
Jest to szczególnie ważne, jeśli prowadzisz samochód o długiej historii — na przykład Ford Crown Victoria. Części są prawie wymienne w różnych latach modelowych, więc możesz łatwo uniknąć płacenia zbyt dużo za części zamienne, jeśli ich potrzebujesz. Nawet jeśli nie chcesz samemu nurkować na złomowisku, nadal możesz znaleźć potrzebne używane części na stronach internetowych, takich jak car-part.com.
W dążeniu do mniejszej liczby tankowań wielu nabywców samochodów zapomniało, że koszty posiadania samochodu są znacznie większe niż tylko paliwo. Zanim zakręcisz nosem na pożeracza benzyny, pamiętaj, że jeżdżąc nim możesz sporo zaoszczędzić.
Emily Guy Birken jest wielokrotnie nagradzaną pisarką, autorką, trenerką finansową i ekspertką od emerytur. Jej cztery książki obejmują: Pięć lat przed przejściem na emeryturę, Wybierz swoją emeryturę, Ubezpieczenie społeczne pracuje dla Ciebie, oraz Koniec stresu finansowego teraz.
Cześć, jestem Philip Taylor (aka „PT”), CPA, bloger i założyciel FinCon.
Rozpoczęcie bocznego zgiełku doprowadziło do niesamowitych zmian w moim życiu.
Zespół ekspertów i ja korzystamy z tej witryny, aby dzielić się naszą pasją do biznesu, finansów osobistych, inwestowania, nieruchomości i nie tylko.
Naszą misją jest pomóc Ci ulepszyć swoje życie poprzez odkrywanie i skalowanie pomysłu na pracę w niepełnym wymiarze godzin lub na małą firmę.