Vai hibrīdauto ir tā vērts? Jūsu izmaksas var atšķirties

WLai gan jūs vēlaties samazināt oglekļa dioksīda nospiedumu vai degvielas izmaksas, hibrīdie transportlīdzekļi un to efektivitātes prasības 50 jūdzes uz galonu var šķist lielisks risinājums.

Bet vai tie ir tā vērti?

Diemžēl, kā Atklāja Heters Pīters no Kalifornijas, apgalvojumi un realitāte ne vienmēr sakrīt.

Pītera kundze nesen vērsās Honda tiesā, kad atklāja, ka viņas 2006. gada Honda Civic Hybrid konsekventi nav nobraukt 50 jūdzes par galonu, neskatoties uz autoražotāja reklāmu, kāda tā būtu gan pilsētas, gan šosejas braukšanā.

Piezīme. Šī un citas MPG prasības izraisīja pietiekami daudz draiveru, ka EPA mainīja nobraukuma parametrus tiek aprēķināts visiem transportlīdzekļiem, tāpēc transportlīdzekļiem redzēsit “vecos” un “jaunos” nobraukuma aprēķinus.

Kamēr Pītera kundze uzvarēja viņas sākotnējā lietā, augstākā tiesa atcēla spriedumu apelācijas kārtībā.

Pītera kundze un citi aizrautīgi hibrīdu pircēji, iespējams, nezina, ka ir daudzi faktori, kas var ietekmēt augsta MPG transportlīdzekļa patiesās izmaksas un efektivitāti. Ja apsverat hibrīda automašīnas iegādi, šeit ir tas, kas jums jāzina pirms laika:

Jūsu nobraukums var mainīties

Ja neesat īpašs automašīnu entuziasts, jūs, iespējams, neko nezināt par to, kā autoražotāji nosaka nobraukuma numurus, kas parādās uz dīleru uzlīmēm un reklāmām. MPG noteikšana patiesībā ir ilgs un sarežģīts process, kurā iesaistīti gan automašīnu uzņēmumi, gan ASV valdība.

EPA nodrošina autoražotājus ar vidējiem braukšanas modeļiem braukšanai pilsētā un lielceļos. Automašīnu ražotāji izmanto šo informāciju, lai pārbaudītu savu automašīnu efektivitāti. Ja tas kļūst sarežģīts, tas ir fakts, ka autoražotāji var (un dara) inženierēt savas automašīnas, lai, pārbaudot tos, parādītu vislabākos iespējamos MPG skaitļus šiem modeļiem.

Jūs droši vien saprotat, ka braukšana ar svina pēdu vai niezošu bremžu kāju ietekmēs jūsu nobraukumu. Tomēr lielākā daļa cilvēku neapzinās, ka reklamētā nobraukuma sasniegšana ir gandrīz neiespējama, ja vien nebraucat īpašos apstākļos, kādus automobiļu inženieri izmanto testos.

Heterei Pītersai un citiem hibrīda vadītājiem ir vēl grūtāk sasniegt reklamēto nobraukumu savu automašīnu īpatnību dēļ. Hibrīdiem ir daudz sarežģītāk piedziņas mehānismi nekā standarta transportlīdzekļiem. Sarežģītība nozīmē, ka inženieri var uzlabot, lai uzlabotu savu skaitu. Tātad klājs ir sakrauts pret vidējo hibrīda īpašnieku.

Ir svarīgi atzīmēt, ka nav nekas nepareizs, ja autoražotāji testē savas automašīnas šiem testiem. Faktiski nav citu efektīvu veidu, kā noteikt MPG - un kā tiesnesis nolēma apelācijā (un citās tiesas lietās), Honda nav nepatiesi reklamējusi savas automašīnas spējas. Tas vienkārši palielināja automašīnas nobraukumu, ņemot vērā iestatītos parametrus.

Patērētājam ir jāzina, ka apgalvojums “jūsu nobraukums var atšķirties” ir absolūti patiess.

Ražošanas, remonta un apkopes izmaksas

Vai esat kādreiz domājuši, kāpēc hibrīdauto ir tik dārgi? Kaut arī uzlīmes cena atspoguļo jauna veida transportlīdzekļa inženierijas izmaksas, liela daļa no tā ir saistīta ar dārgajām sastāvdaļām, kuru nav standarta dzinējam, piemēram, akumulatoru.

Hibrīdām automašīnām parasti ir vai nu niķeļa metāla hidrīda baterijas, vai litija jonu baterijas. Ir ne tikai salīdzinoši dārgi un grūti iegūt šajos akumulatoros nepieciešamos metālus, bet arī nepieciešamība transportēt izejvielas uz rūpnīcā, kur tiek ražotas baterijas, un pēc tam gatavo bateriju transportēšanu uz automašīnu ražotni - tas viss palielina izmaksas - gan finansiālās, gan vides.

Savukārt standarta dzinēji lielākoties ir izgatavoti no tērauda un alumīnija, kas ir diezgan visuresoši un ir lētāk izgatavojami vai ražojami. Tā kā hibrīdauto ir standarta dzinējs, elektromotors un akumulators, veidojot standarta automašīnas, ir nepieciešams iegūt mazāk materiālu, apstrādāt un transportēt no vietas uz vietu.

Tas ir viens no iemesliem, kāpēc, pērkot hibrīdu, jūs maksāsit prēmiju, kas samazinās jūsu iespējamos finansiālos ietaupījumus attiecībā uz gāzi. Papildus tam fakts, ka hibrīda akumulatori nenotiks visu automašīnas kalpošanas laiku un to nomaiņa ir dārga, un tas vēl vairāk samazina jūsu darbības izmaksu ietaupījumus.

Visbeidzot, jo vairāk sistēmu un sarežģītības ir automašīnā, jo vairāk tās ir jāuztur, un jo vairāk ir kļūdu. Ja jums pieder hibrīda automašīna, jums būs jāmaksā vairāk naudas uzturēšanā, vienkārši tāpēc, ka tā ir sarežģītāka inženierija.

Labākā efektivitāte par naudu

Ja jūs uztrauc MPG un jūsu ietekme uz vidi, vislabāk ir iegādāties efektīvu četrdurvju sedanu.

Lai gan kompaktajām un kompaktajām automašīnām var būt visefektīvākie dzinēji un mazākais svars, ko varat iegādāties-tas nozīmē, ka tie ir būs labākie gāzētāji pilsētas braukšanā, taču to forma bieži nozīmē, ka tiem ir sliktāka šosejas aerodinamika braukšana.

Viņu palielināta pretestība lielā ātrumā nozīmē to, ka nobraukums cieš. Ja esat tipisks vadītājs, kuram jābrauc gan pa pilsētu, gan uz šosejas, visefektīvākā izvēle ir četru durvju sedans.

Pat ja jūs neesat jauna transportlīdzekļa tirgū, jūs joprojām varat uzlabot savu efektivitāti. Sāciet vietnē www.fueleconomy.gov. Šī vietne ļaus jums izpētīt jebkuras automašīnas paredzamo nobraukumu un pēc tam piedāvās ieteikumus, kā palielināt MPG.

Kad iegādāties hibrīdu

Ņemot vērā visus šos faktorus, varētu rasties jautājums, kāpēc hibrīdi ir tik populāri. Bet tie visi ir tikai fakti - tie neņem vērā jūtas, kas slēpjas aiz lieliem pirkumiem.

Hibrīdauto īpašnieki piedāvā sociālos un psiholoģiskos ieguvumus, kas pārsniedz MPG dolārus un centus. Ir patīkami izteikt tik plašu un publisku paziņojumu par savu apņemšanos ievērot vidi vai enerģijas taupīšanu.

Ja vēlaties iegādāties hibrīdu, atcerieties, ka esat pērkot ar labiem nodomiem. Hibrīda iegāde palīdz samaksāt inženieriem, kuri meklē alternatīvas fosilajam kurināmajam, un samazina jūsu gāzes patēriņu.

Bet ziniet, ka jūsu pirkums nebeigs enerģētikas krīzi vai noteikti ietaupīs jūsu darbības izmaksas.

Par Emīliju Gaju Birkenu

Emīlija Gija Birkena ir godalgota rakstniece, autore, naudas trenere un pensionēšanās eksperte. Viņas četrās grāmatās ietilpst Piecus gadus pirms pensionēšanās, Izvēlieties savu pensiju, Lai sociālā drošība jums noderētu, un Izbeidziet finansiālo stresu tūlīt.