2022年に監視または購入する5つの全固体電池ストック

全固体電池の大量生産は、大規模な電気自動車技術をいつどのように実装するかに影響を与える可能性があります。 今後数年間で複数の企業がこれらのバッテリーの量産に取り組んでいます。これは、全固体電池の在庫について投資家から多くの憶測が飛び交うことを意味します。

全固体電池は、電気自動車の充電時間を短縮することを目的としています。 全固体電池を非常に革新的なものにしているのは、リチウムイオン電池と同じ液体またはゲル電解質を必要としないことです。 全固体電池パックは、標準のリチウムイオン電池パックよりも小さく、軽く、発火する可能性が低くなっています。

ブルームバーグは、全固体電池市場が成長すると予測しています 2021年から2031年の間に13倍.

世界の電気自動車市場は毎年40％以上の割合で成長しています。

全固体電池は範囲の拡大と充電時間の短縮を可能にしますが、全固体電池の大量生産が可能になるまでにはまだ多くのハードルがあります。 ポートフォリオで検討すべき全固体電池のトップ企業の概要は次のとおりです。

2022年に検討する価値のある5つの最高の全固体電池ストック

全固体電池会社を分析して、この新技術の開発に注目する価値のある会社を確認しました。

これが最高の全固体電池ストックのリストです。 （すべての株価は2022年7月18日の市場終了時点のものであることに注意してください。）

全固体電池ストック	ティッカー	TL; DR（長すぎる; 読んでいない）
QuantumScape	QS	QuantumScapeは、電気自動車用のソリッドステートリチウム電池の開発を専門とする会社です。 後援者にはフォルクスワーゲンとビルゲイツが含まれます。
確かな力	SLDP	Solid Powerは、ソリッドステートセルおよびハイテク硫化物固体電解質バッテリーを開発しています。 主要なパートナーには、BMWとフォードが含まれます。
トヨタ	TM	トヨタは世界最大の自動車メーカーの1つであり、プリウスとEVおよびハイブリッド車の成長するラインで現在のハイブリッドおよび電気自動車革命の開始を支援しました。 トヨタはまた、レクサス、ダイハツ、日野、ランツの各ブランドに加えて、スバル、マツダ、スズキ、いすゞ、ヤマヤ、パナソニックの株式を所有しています。
アルベマール	ALB	Albemarleは、バッテリー部門を持つ化学会社です。 電気自動車のバッテリーに使用されるリチウムの最大のメーカーの1つです。
ヒュンダイ	HYMTF	自動車と電子機器の世界的メーカーである現代自動車は、EVブランドのIoniqを所有しています。 現代は起亜自動車の大株も所有しており、GenisisMotorを完全に所有しています。

1. QuantumScape（QS）

QuantamScapeの在庫は、最高製造責任者が辞任したため、最近史上最低値に落ちました。 ただし、QuantamScapeは、数年以内に革新的なバッテリーを市場に提供することを約束しています。 彼らが取り組んでいる全固体電池は、15分で容量の0から80％まで再充電する必要があります （ほとんどのリチウムイオンEVバッテリーの半分の時間）。

QSは、EVの範囲を拡大し、より迅速に充電できるようにする全固体電池技術の開発に取り組んでいます。 同社はこのテクノロジーに多額の投資を行っており、まだ収益を上げ始めていません。 彼らは大量生産が数年以内に始まると主張しているが、投資家の誇大宣伝は衰えている。

テクノロジーが失敗したり、商業的な失敗である場合、QuantumScapeは深刻な問題を抱えています。 そのため、これはリストにある他の全固体電池会社よりもリスクの高い投資になります。 また、2022年には、市場全体が下落している間、利益を上げていない企業が苦戦しているようです。これは、もう1つのリスク要因です。

2. Solid Power、Inc. （SLDP）

Solid Powerは、2024年までに全固体電池の量産を開始することを目指しています。 BMWとフォードモーターは、このコロラドを拠点とするスタートアップを支援します。 彼らは最近、パイロット生産がまもなく開始され、年末までにフォードとBMWにサンプルを出荷できるようになると発表しました。

Solid Powerは、リチウムイオン電池セルを製造するために工場ですでに使用されているのと同じ工具とプロセスを使用して電池を製造できると信じているため、競争上の優位性があると主張しています。 このショートカットは、SolidPowerがQuantamScapeほど多くの資本を工場に投資する必要がないことも意味します。 その結果、SolidPowerは製造プロセスをあまり制御できなくなります。

繰り返しになりますが、可能性に基づいてこの全固体電池ストックに投資します。 まだ完全には証明されていない製造と技術の管理が不十分なため、これはリスクの高い投資になる可能性があります。

3. トヨタ自動車株式会社（TM）

全固体電池市場の新興企業は、トヨタのような大手企業が自社で何かを開発していることを心配する必要があります。 トヨタは、独自の全固体電池技術の開発に取り組んでおり、全固体電池に関連する1,000件を超える特許を申請しています。

トヨタはこの技術の大きな支持者です。 同社は、全固体電池を搭載した最初の車両が 2025年にリリース ハイブリッドとして。

トヨタは全固体電池の製造に専念している会社ではないため、追加の要因が株価と会社の全体的な成長に影響を与える可能性があることを覚えておくことが重要です。

4. アルベマール（ALB）

アルベマールは、 米国のリチウム加工工場. それは、会社全体が現在世界中で生産しているものに匹敵するEVバッテリー金属を生産するでしょう。 この大胆な動きは、彼らがすべて電気の未来を信じていることを示しています。

これは技術的には全固体電池の在庫ではありませんが、アルベマールはEV電池の主要成分である世界トップのリチウム生産者のひとつであるため、ここにリストしました。 Solid Powerは、全固体電池にリチウムを使用しているため、全固体電池の生産が開始されると、Albermarle製品の需要が大幅に増加するはずです。

探すべき唯一の欠点は、電気自動車の大量適応です。 それらの人気が高まり続けなければ、リチウムの生産が遅くなる可能性があります。

5. ヒュンダイ（HYMTF）

ヒュンダイは2021年後半にFactorialとのパートナーシップを確保し、道路用の全固体電池のテストを開始しました。 Factorialには、新製品を作成する代わりに、今後数年間で大量生産の可能性があるかどうかをテストする既存のバッテリーがあります。

プロトタイプがいつ利用可能になるかについては、まだタイムラインがありません。 現代は投資を期待している 74億ドル 2025年までに電気自動車の製造とインフラストラクチャーで。

繰り返しになりますが、現代はいくつかの目標を持つ大企業であることを強調しなければなりません。 多くの要因が、他の全固体電池株と比較して、会社の成長と将来の株価に影響を与える可能性があります。

全固体電池会社に投資する他の方法

全固体電池会社に投資したいが、現時点で1つの個別の会社に投資したくない場合はどうなりますか？

これらの株式に投資するいくつかの間接的な方法は次のとおりです。 ETF、投資信託、および ロボアドバイザー ポートフォリオ。 リチウムイオン電池と全固体電池製造会社へのエクスポージャーを提供する投資信託またはETFを調査して、高額でお金を危険にさらさないようにする必要があります。 投機的 起動。

全固体電池ストックに投資する必要がありますか？

全固体電池を製造する会社に投資する価値はありますか？ ここに、全固体電池ストックにお金を投資することの賛否両論があります。

全固体電池ストックの収益

バッテリーは、電気自動車の大量採用に不可欠です。 すべてがうまくいけば、全固体電池は次の大きな進歩になる可能性があります。 電気自動車が未来の道であり、全固体電池が不足している成分であるとあなたが信じるなら、これは探求する価値のある市場です。

全固体電池技術はまだ大量生産から数年離れていますが、誇大広告を信じるなら、これは市場への投資を開始する絶好の機会かもしれません。 テクノロジーが失敗するか、商業的に成功しない可能性があることを強調する必要があります。

また、利益を上げていない、または生産を開始していない一部の企業に投資することでリスクを負っています。 あなたがすべき あなた自身の研究を行う 投資を決定する前にリスクを考慮してください。

参考文献：

• 5,000ドルを投資する方法
• YOLO株はあなたのポートフォリオに入れる価値がありますか？
• 石油対。 再生可能エネルギー株：今日、どちらに投資すべきですか？