5 dionica solid-state baterija koje možete pogledati ili kupiti u 2022

Masovna proizvodnja poluprovodničkih baterija mogla bi utjecati na to kada i kako implementiramo tehnologiju električnih vozila velikih razmjera. Više tvrtki radi na dovođenju ovih baterija u masovnu proizvodnju u sljedećih nekoliko godina, što znači mnogo špekulacija ulagača o zalihama solid-state baterija.

Solid-state baterije imaju za cilj smanjiti vrijeme punjenja električnih vozila. Ono što solid-state baterije čini tako inovativnim je to što ne trebaju isti tekući ili gel elektrolit kao litij-ionske baterije. Solid-state baterije su manje, lakše i manje je vjerojatno da će se zapaliti od standardnih litij-ionskih baterija.

Bloomberg predviđa da će tržište solid-state baterija rasti 13x između 2021. i 2031.

Svjetsko tržište električnih vozila raslo je po stopi od preko 40% svake godine.

Iako bi poluvodičke baterije omogućile veći domet i brže vrijeme punjenja, još uvijek postoje mnoge prepreke prije nego što masovna proizvodnja poluprovodničkih baterija bude moguća. Ovdje je pregled najboljih tvrtki za solid-state baterije koje biste trebali uzeti u obzir za svoj portfelj.

5 najboljih dionica solid-state baterija koje vrijedi razmotriti u 2022

Analizirali smo tvrtke za solid-state baterije kako bismo vidjeli na koje je vrijedno obratiti pozornost kako se ova nova tehnologija razvija.

Evo našeg popisa najboljih solid-state baterija. (Imajte na umu da su sve cijene dionica na dan zatvaranja tržišta 18. srpnja 2022.)

Solid-State Battery Stock	Ticker	TL; DR (Predugo; Nisam čitao)
QuantumScape	QS	QuantumScape je tvrtka posvećena razvoju solid-state litijevih baterija za električne automobile. Podržavatelji su Volkswagen i Bill Gates.
Čvrsta snaga	SLDP	Solid Power razvija čvrste ćelije i visokotehnološke sulfidne baterije s čvrstim elektrolitom. Glavni partneri su BMW i Ford.
Toyota	TM	Toyota je jedan od najvećih svjetskih proizvođača automobila i pomogao je započeti trenutnu revoluciju hibridnih i električnih automobila s Priusom i rastućom linijom EV i hibridnih vozila. Toyota također posjeduje marke Lexus, Daihatsu, Hino i Ranz, plus udjele u Subaru, Mazdi, Suzukiju, Isuzu, Yamayi i Panasonicu.
Albemarle	ALB	Albemarle je kemijska tvrtka s odjelom za baterije. To je jedan od najvećih proizvođača litija koji se koristi u baterijama za električna vozila.
Hyundai	HYMTF	Globalni proizvođač automobila i elektronike, Hyundai Motors posjeduje EV brand Ioniq. Hyundai također posjeduje veliki udio u Kiji iu potpunosti posjeduje Genisis Motor.

1. QuantumScape (QS)

Dionice QuantamScapea nedavno su pale na najniže razine u povijesti jer je glavni direktor proizvodnje odstupio s dužnosti. Međutim, QuantamScape ipak obećava isporuku revolucionarne baterije na tržište za nekoliko godina. Solid-state baterije na kojima rade trebale bi se napuniti od nula do 80% kapaciteta za 15 minuta (polovica vremena većine litij-ionskih EV baterija).

QS radi na stvaranju tehnologije solid-state baterija koja bi povećala domet EV-a i pomogla mu da se brže puni. Tvrtka je mnogo ulagala u ovu tehnologiju i tek treba početi generirati prihod. Tvrde da će masovna proizvodnja započeti za nekoliko godina, ali pomama investitora je splasnula.

Ako tehnologija ne uspije ili je komercijalni neuspjeh, onda bi QuantumScape bio u ozbiljnoj nevolji. To ovo čini riskantnijim ulaganjem od nekih drugih tvrtki za solid-state baterije na našem popisu. Također se čini da se tvrtke koje ne ostvaruju dobit bore 2022. tijekom ukupnog pada tržišta, što je još jedan faktor rizika.

2. Solid Power, Inc. (SLDP)

Solid Power ima za cilj započeti masovnu proizvodnju solid-state baterija do 2024. BMW i Ford Motor podržavaju ovaj startup sa sjedištem u Coloradu. Nedavno su najavili da će probna proizvodnja započeti uskoro kako bi mogli poslati uzorke Fordu i BMW-u do kraja godine.

Solid Power tvrdi da ima konkurentsku prednost jer vjeruje da se njegove baterije mogu proizvoditi korištenjem istog alata i procesa koji se već koriste u tvornicama za izradu litij-ionskih baterijskih ćelija. Ovaj prečac također znači da Solid Power neće morati ulagati toliko kapitala u tvornice kao QuantamScape. Kao posljedica toga, Solid Power će imati manju kontrolu nad procesom proizvodnje.

Još jednom, uložili biste u ovu zalihu solid-state baterija na temelju potencijala. S manje kontrole nad proizvodnjom i tehnologijom koja još nije u potpunosti dokazana, ovo bi moglo biti rizično ulaganje.

3. Toyota Motor Corporation (TM)

Startupi na tržištu solid-state baterija moraju se brinuti da velike tvrtke poput Toyote razvijaju nešto unutar kuće. Toyota je radila na proizvodnji vlastite tehnologije solid-state baterija, prijavivši se za više od 1000 patenata povezanih s solid-state baterijama.

Toyota je veliki zagovornik ove tehnologije. Tvrtka je javno tvrdila da će njezino prvo vozilo s solid-state baterijama izdanje 2025 kao hibrid.

Važno je imati na umu da bi dodatni čimbenici mogli utjecati na cijenu dionice i ukupni rast tvrtke, budući da Toyota nije tvrtka koja je u potpunosti posvećena proizvodnji solid-state baterija.

4. Albemarle (ALB)

Albemarle planira izgradnju a tvornica za preradu litija u SAD-u. koji bi proizvodio metal za baterije za EV usporediv s onim što cijela tvrtka trenutno proizvodi u cijelom svijetu. Ovaj hrabar potez pokazuje da vjeruju u potpuno električnu budućnost.

Iako ovo tehnički nije dionica solid-state baterija, ovdje smo naveli Albemarle jer je tvrtka jedan od vodećih svjetskih proizvođača litija, ključnog sastojka za EV baterije. Solid Power koristi litij u svojim solid-state baterijama, tako da bi potražnja za Albermarle proizvodima trebala drastično porasti kada počne proizvodnja solid-state baterija.

Jedina mana koju treba tražiti je masovna prilagodba električnih vozila. Ako im ne nastavi rasti popularnost, proizvodnja litija mogla bi se usporiti.

5. Hyundai (HYMTF)

Hyundai je krajem 2021. osigurao partnerstvo s tvrtkom Factorial kako bi započeli testiranje poluprovodničkih baterija za cestu. Umjesto stvaranja novog proizvoda, Factorial ima postojeću bateriju koju će testirati da vidi ima li potencijala za masovnu proizvodnju u sljedećih nekoliko godina.

Još uvijek nema vremenskog okvira kada bismo mogli očekivati ​​da će prototip biti dostupan. Hyundai očekuje ulaganje 7,4 milijarde dolara u proizvodnji električnih vozila i infrastrukturi do 2025.

Još jednom moramo naglasiti da je Hyundai velika korporacija s nekoliko ciljeva. Mnogi čimbenici mogli bi utjecati na rast tvrtke i buduću cijenu dionica u usporedbi s drugim dionicama solid-state baterija.

Drugi načini ulaganja u tvrtke za solid-state baterije

Što ako želite ulagati u tvrtke za solid-state baterije, ali trenutno niste voljni ulagati u jednu pojedinačnu tvrtku?

Neki neizravni načini ulaganja u te dionice uključuju ETF-ovi, uzajamni fondovi i robo-savjetnik portfelji. Htjet ćete istražiti uzajamne fondove ili ETF-ove koji nude izloženost litij-ionskim baterijama i tvrtkama za proizvodnju poluprovodničkih baterija kako biste izbjegli rizik svog novca na visokoj špekulativno pokretanje.

Trebate li ulagati u dionice solid-state baterija?

Isplati li se ulagati u tvrtke koje proizvode solid-state baterije? Evo nekoliko prednosti i mana ulaganja novca u dionice solid-state baterija.

Zaključak o zalihama solid-state baterija

Baterije su ključne za masovno usvajanje električnih vozila. Solid-state baterije mogle bi biti sljedeće veliko otkriće ako sve bude u redu. Ako vjerujete da su električna vozila put budućnosti i da su poluvodičke baterije sastojak koji nedostaje, ovo je tržište koje vrijedi istražiti.

Iako je tehnologija solid-state baterija još uvijek nekoliko godina udaljena od masovne proizvodnje, ovo bi mogla biti savršena prilika za početak ulaganja u tržište ako vjerujete u hype. Moramo naglasiti da bi tehnologija mogla propasti ili možda neće biti komercijalno uspješna.

Također preuzimate rizik ulažući u neke tvrtke koje nisu ostvarile dobit ili pokrenule proizvodnju. Trebao bi provesti vlastito istraživanje i razmotrite sve rizike prije donošenja odluka o ulaganju.

Daljnje čitanje:

• Kako uložiti 5000 dolara
• Zaslužuju li YOLO dionice mjesto u vašem portfelju?
• Nafta vs. Dionice obnovljive energije: u što biste trebali uložiti danas?