2022 में देखने के लिए 5 सर्वश्रेष्ठ चार्जिंग स्टेशन स्टॉक

नवंबर 2021 में, राष्ट्रपति बिडेन ने पर हस्ताक्षर किए $1 ट्रिलियन इंफ्रास्ट्रक्चर बिल कानून में, जिसने देश भर में 500,000 EV चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए $7.5 बिलियन का आवंटन किया।

वर्तमान में, यू.एस. में केवल 46,000 चार्जिंग स्टेशन हैं, जो यह प्रश्न उठाता है: अन्य 454,000 का निर्माण कौन करेगा?

लैंडमार्क बिल ने ईवी चार्जिंग स्टेशन शेयरों की खरीद उन्माद को जन्म दिया, जिनमें से अधिकांश कम-ज्ञात, लो-कैप स्टार्टअप थे जो हाल ही में सार्वजनिक हुए थे। और एक बार उन्माद फीका पड़ने के बाद, 2022 की मंदी की बाजार स्थितियों ने शेयरों को और नीचे धकेल दिया।

अभी खरीदारी के लिए बेहतर समय है।

लेकिन आपको किस ईवी चार्जिंग स्टेशन स्टॉक पर विचार करना चाहिए? किस कंपनी की विस्तार रणनीति प्रबल होगी और शेयरधारकों को पुरस्कृत करेगी? जोखिम क्या हैं, और क्या आपको इसके बजाय अप्रत्यक्ष जोखिम पर विचार करना चाहिए?

आइए EV चार्जिंग स्टेशन स्टॉक में गोता लगाएँ।

5 बेस्ट चार्जिंग स्टेशन स्टॉक्स

चार्जिंग स्टेशन स्टॉक	लंगर	टीएल; डीआर (बहुत लंबा; पढ़ा नहीं)
झपकी	BLNK	छोटे प्रतिस्पर्धियों को प्राप्त करने की भूख के साथ आक्रामक स्टार्टअप के पास भविष्य के ईवी-समृद्ध क्षेत्रों में 32,000 चार्जर हैं
चार्जपॉइंट होल्डिंग्स	अध्याय	174,000+ वैश्विक बिक्री, लगातार राजस्व वृद्धि और गोल्डमैन और स्टारबक्स के साथ साझेदारी के साथ ईवी चार्जर विक्रेता
एनआईओ, इंक	एनआईओ	ईवी चार्जिंग स्टेशनों के लिए एक विघटनकारी, गेम-चेंजिंग दृष्टिकोण के साथ "चीन का टेस्ला"
ईवीगो	EVGO	100% नवीकरणीय ऊर्जा के साथ एकमात्र ईवी चार्जिंग स्टार्टअप -- और टोयोटा और जीएम के साथ व्यावसायिक संबंध स्थापित किए
वोल्टास	वीएलटीए	प्लकी अप-एंड-कॉमर जो अपने चार्जिंग स्टेशनों पर विज्ञापन स्थान बेचकर अपने राजस्व का 71% उत्पन्न करता है

नोट: स्टॉक की कीमतों और बाजार पूंजीकरण के संबंध में सभी डेटा 18 जुलाई, 2022 को कारोबार की समाप्ति तक के हैं।

1. ब्लिंक (बीएलएनके)

मौजूदा कीमत: $16.91
12-महीने उच्च: $49.00
12 महीने का निचला स्तर: $13.60
1-वर्ष का लक्ष्य: $28.11
बाजार पूंजीकरण: $722.78 मिलियन

2009 में स्थापित, मियामी स्थित ब्लिंक में अब 18 देशों में 32,000 से अधिक चार्जिंग स्टेशन हैं। ब्लिंक की हालिया वृद्धि इतनी विस्फोटक है कि इसने अकेले Q3 2021 में 3,000 से अधिक चार्जिंग स्टेशन जोड़े - जो कि इस सूची की कुछ अन्य कंपनियों की तुलना में अधिक है।

ईवी चार्जिंग स्टार्टअप्स के बीच एक रिश्तेदार टाइटन के रूप में, ब्लिंक के पास है पहले से ही अधिग्रहित और यूरोप में ECOtality, U-Go, SemaConnect, EB चार्जिंग और ब्लू कॉर्नर सहित कई क्षेत्रीय प्रतिस्पर्धियों को नरभक्षी बनाया। साथ ही, Q4 2021 के लिए ब्लिंक का कुल राजस्व $7.9 मिलियन था, जो साल-दर-साल 224% की वृद्धि थी।

फिर भी, अंतरराष्ट्रीय विस्तार के लिए कंपनी की भूख ने कुछ निवेशकों को डरा दिया है। शेयर की कीमतें $46.85 के अपने Q3 के उच्च स्तर के बाद से नीचे की ओर चल रही हैं और मई 2022 से बड़े पैमाने पर $16 के आसपास बसी हैं।

लेकिन आक्रामक ईवी चार्जिंग स्टार्टअप के लिए $ 16 बहुत अच्छी तरह से गर्त के नीचे हो सकता है। सरकारी ईवी जनादेश संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप में तेजी से आ रहे हैं, जहां ब्लिंक ने पहले से ही भौतिक बुनियादी ढांचे पर बड़े पैमाने पर शुरुआत की है। और अपने कई प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत, ब्लिंक ग्रामीण क्षेत्रों में विस्तार करने से डरता नहीं है, शहरों के बीच अंतराल को भरता है और उनकी स्थापना लागत को ऑफसेट करता है स्थानीय अनुदान राशि.

लब्बोलुआब यह है कि ब्लिंक पहिया को सुदृढ़ करने की कोशिश नहीं कर रहा है। यह ईवी अपनाने के आसमान छूने से पहले दुनिया भर में अपने स्तर 2 के कई शुल्क लगाने की कोशिश कर रहा है। यदि वह एक रणनीति है जिसे आप पीछे छोड़ सकते हैं, तो BLNK एक मजबूत खरीद हो सकती है।

2. चार्जपॉइंट होल्डिंग्स (सीएचपीटी)

मौजूदा कीमत: $11.94
12-महीने उच्च: $36.86
12 महीने का निचला स्तर: $8.50
1-वर्ष का लक्ष्य: $23.64
बाजार पूंजीकरण: $4.023 अरबों

ब्लिंक की तरह, चार्जपॉइंट का उद्देश्य विश्व स्तर पर जितनी जल्दी हो सके उतने स्तर 2 शुल्क लगाना है।

लेकिन ब्लिंक के विपरीत, चार्जपॉइंट अपने अधिकांश हार्डवेयर उपभोक्ताओं और वाणिज्यिक भागीदारों को बेचता है, जिसका अर्थ है कि यह अपने अधिकांश चार्जिंग नेटवर्क का स्वामित्व और संचालन नहीं करता है। बजाय, यह प्रारंभिक हार्डवेयर बिक्री, रखरखाव सेवाओं और क्लाउड-आधारित सदस्यता योजनाओं के माध्यम से राजस्व उत्पन्न करता है।

रिडक्टिव लगने के जोखिम पर, चार्जपॉइंट के बारे में कुछ खास नहीं है। इस सूची में अन्य कंपनियों के विपरीत, उनके पास "गुप्त सॉस", एक गेम-चेंजिंग नई तकनीक या विस्तृत विस्तार रणनीति नहीं है। वे लेवल 2 चार्जर बेचने में वास्तव में अच्छे हैं।

मामले में, उन्होंने 14 देशों में उनमें से 174,000 से अधिक बेचे हैं। वे यूरोप में जेन जेड, इलेक्ट्रिक बस कंपनियों और दुनिया भर के व्यवसायों को अपील करने के लिए अपार्टमेंट परिसरों को बेचते हैं जो सिर्फ अपने कर्मचारियों को मुफ्त ईवी चार्जिंग की पेशकश करना चाहते हैं।

वे उत्पाद को स्थानांतरित करने की सरल कला में कुशल हैं, और इसने गोल्डमैन सैक्स, वोल्वो और स्टारबक्स जैसे कई बाहरी पूंजी और रणनीतिक भागीदारों को आकर्षित किया है।

कुल मिलाकर, कंपनी की लगातार 60% से 100% वार्षिक राजस्व वृद्धि 2024 तक सकारात्मक EBITDA (ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले की कमाई) की भविष्यवाणी करती है। ईवी चार्जिंग स्टेशन स्टार्टअप के लिए, क्षितिज पर एक वास्तविक लाभ बस अनसुना है।

3. एनआईओ (एनआईओ)

मौजूदा कीमत: $20.57
12-माह उच्च: $55.13
12-महीने कम: $11.67
1-वर्ष का लक्ष्य: $37.73
बाजार पूंजीकरण: $34.363B

एनआईओ स्टॉक इस समय आकर्षक स्थिति में है। लेकिन इससे पहले कि हम आज के शेयर की कीमत में कथित घोटाले में गोता लगाएँ, आइए मूल बातें कवर करें।

एनआईओ, इंक। चीन के टेस्ला की तरह है। 2014 में स्थापित और Tencent होल्डिंग्स द्वारा समर्थित, NIO अपने स्वयं के EVs, बैटरी और चार्जिंग स्टेशनों का डिज़ाइन और निर्माण करता है। यहां तक ​​​​कि इसमें एक बिक-आउट सुपरकार भी है, EP9:

लेकिन यह देखते हुए कि प्रमुख सुपरकार आम तौर पर नुकसान में अग्रणी हैं, संभावित निवेशक एनआईओ के अन्य सफल नवाचारों में अधिक रुचि लेंगे: एक सेवा के रूप में बैटरी (बीएएएस)।

BaaS के साथ, आपको एक तेज़ चार्जर खोजने और एक पूर्ण चार्ज के लिए 20 मिनट तक प्रतीक्षा करने की आवश्यकता नहीं है। बिल्ली, आपको अपने ईवी से बाहर निकलने की भी आवश्यकता नहीं है। बजाय, आप पूरी तरह से स्वचालित एनआईओ पावर स्वैप स्टेशन में जा सकते हैं, जो अपनी पुरानी बैटरी को नई बैटरी में बदलें 10 मिनट के अंदर।

स्वैपेबल बैटरियों वाली कारों का निर्माण करके, एनआईओ सीधे ईवी के लिए उच्चतम बाधाओं में से कई को संबोधित करता है गोद लेना: सीमा की चिंता, रखरखाव संबंधी चिंताएं, और कारखाने की बैटरी को बदलने की अंतिम आवश्यकता के लिये $13,000.

सबसे विशेष रूप से, यह प्रवेश मूल्य को कम करता है: बीएएस ग्राहक प्रति माह ~ $ 150 का भुगतान करते हैं लेकिन कार के एमएसआरपी से $ 10,500 बचाते हैं। यह सिर्फ एक अवधारणा नहीं है; BaaS ने पहले ही पूरे चीन में 30,000 बैटरियों की अदला-बदली कर ली है और जल्द ही यूरोप में इसका विस्तार होगा।

कुछ निवेशकों को लगता है कि BaaS एक गेम-चेंजर है, जिसने स्टॉक रैली को $ 20 के मध्य तक वापस लाने में मदद की, 2018 के आईपीओ मूल्य को लगभग तिगुना कर दिया। लेकिन व्यापार तब ठप हो गया जब एक शॉर्ट-सेलर ने आरोप लगाया कि एनआईओ उनके नंबरों में हेराफेरी कर रहा है।

29 जून को ग्रिजली रिसर्च ने जारी किया रिपोर्ट good यह दावा करते हुए कि एनआईओ सब्सक्रिप्शन बिक्री से "7 साल के राजस्व को आगे बढ़ाकर" क्रमशः 10% और 95% तक अपने राजस्व और शुद्ध आय को बढ़ा-चढ़ाकर पेश कर रहा था। स्वाभाविक रूप से, एनआईओ आरोपों का जोरदार खंडन करता है।

लेकिन जब तक सच्चाई सामने नहीं आती, तब तक शेयर की रुकी हुई कीमत उन निवेशकों के लिए एक अवसर प्रदान कर सकती है जो NIO का पक्ष लेते हैं - और BaaS का भविष्य देखते हैं।

4. ईवीगो (ईवीजीओ)

मौजूदा कीमत: $6.18
12-माह उच्च: $19.59
12-महीने कम: $6.06
1-वर्ष का लक्ष्य: $13.78
बाजार पूंजीकरण: $1.636बी

चूंकि ये लो-कैप स्टार्टअप अपने स्वयं के चार्जिंग नेटवर्क को विकसित करना जारी रखते हैं, निवेशकों को आश्चर्य होना चाहिए, "खरबों-डॉलर के वाहन निर्माता अपने शुरुआती हेड स्टार्ट पर कैसे प्रतिक्रिया देंगे?"

क्या टोयोटा और जीएम की पसंद इन कंपनियों को नरभक्षी बनाने के लिए जल्दी खरीदने के लिए Google का रास्ता अपनाएगी? क्या वे मालिकाना बैटरी तकनीक को रोककर उनका दम घोंट देंगे? या हो सकता है कि उन्हें अपने स्वयं के चार्जिंग नेटवर्क के लिए मार्ग प्रशस्त करने के लिए मुकदमेबाजी में फंसाया जाए? या वे वास्तव में अच्छा खेलेंगे और उनके साथ भागीदार होंगे?

ईवीगो के मामले में, हमारे पास वास्तव में एक दृढ़ उत्तर है।

फरवरी 2022 में, फास्ट चार्जिंग स्टार्टअप EVgo ने घोषणा की: टोयोटा उत्तरी अमेरिका के साथ वाणिज्यिक समझौताbZX4 मालिकों को 800 से अधिक फास्ट चार्जर और 1,200 लेवल 2 चार्जर के अपने राष्ट्रव्यापी नेटवर्क पर मुफ्त चार्जिंग प्रदान करने के लिए।

नवंबर में वापस, EVgo ने भी "बुनियादी ढांचे का निर्माण सहयोग"जनरल मोटर्स के अलावा कोई नहीं। जीएम के साथ संबंध एक विशेष रूप से बड़ी जीत है, यह देखते हुए कि ऑटो निर्माता के पास ऑटो उद्योग में सबसे आक्रामक ईवी विकास समयसीमा है: 2025 तक वैश्विक स्तर पर उपलब्ध 30 मॉडल।

EVgo भी एकमात्र चार्जिंग स्टेशन कंपनी है जो 100% नवीकरणीय ऊर्जा द्वारा संचालित है - जो निश्चित रूप से अतिरिक्त आकर्षित करेगी, ईएसजी-केंद्रित बाहरी पूंजी. और बड़े पैमाने पर फ्लीट चार्जिंग स्पेस (वाणिज्यिक ट्रक, वैन, आदि) में बिक्री के लिए धन्यवाद, EVgo ने 2022 में अपने साल-दर-साल Q1 राजस्व को दोगुना कर दिया।

इस स्वस्थ व्यवसाय वृद्धि के बावजूद, टोयोटा के साथ अपनी साझेदारी की घोषणा के बाद एक संक्षिप्त Q1 रैली के बाद से EVgo की शेयर कीमत अपने 12 महीने के निचले स्तर पर बैठी है - 55% कम।

इस तरह की भारी गिरावट ने कुछ निवेशकों को कंपनी पर मंदी का कारण बना दिया है, यह मानते हुए कि यह किसी भी अन्य चार्जिंग स्टेशन स्टॉक की तरह है: ओवरवैल्यूड और ओवरहाइप्ड। फिर भी, जीएम साझेदारी शेयरधारकों के लिए बड़ा भुगतान कर सकती है।

5. वोल्टा (वीएलटीए)

मौजूदा कीमत: $1.54
12-महीने उच्च: $14.34
12-महीने कम: $1.30
1-वर्ष का लक्ष्य: $4.29
बाजार पूंजीकरण: $258.805M

ईवी चार्जिंग स्पेस में सैन-फ्रांसिस्को-आधारित वोल्टा एक प्लकी अप-एंड-कॉमर है। हालाँकि कंपनी का चार्जिंग नेटवर्क अपने प्रतिद्वंद्वियों से पीछे है - चार्जपॉइंट के 18,000 की तुलना में सिर्फ 2,702 स्टेशन - कंपनी के चतुर राजस्व मॉडल ने सट्टा निवेशकों को स्टॉक में आकर्षित किया है।

नवंबर 2021 में, कंपनी ने वोल्टा मीडिया™ नेटवर्क की घोषणा की, जो कंपनी के ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का उपयोग "खुदरा और आवश्यक व्यावसायिक स्थानों पर लाखों खरीदारों को शामिल करें.”

दूसरे शब्दों में, कंपनी अपने चार्जर्स पर विज्ञापन स्थान बेचती है।

यह एक ऐसा मॉडल है जो अब तक काम करता प्रतीत होता है, क्योंकि कंपनी के कुल Q4 2021 राजस्व का 71% राजस्व "व्यवहार और वाणिज्य (मीडिया और विज्ञापन)।" साथ ही, कंपनी ने सिक्स फ्लैग्स, वालग्रीन्स और सिनेमार्क थिएटर्स के साथ कुछ आशाजनक साझेदारियां हासिल की हैं।

कुल मिलाकर, वोल्टा के राजस्व में 2020 से 2021 तक 66% की वृद्धि हुई।

दी, कंपनी का 2021 EBITDA $ 30.7 मिलियन का नुकसान था, जबकि एक साल पहले "मात्र" $ 12.1 मिलियन का नुकसान हुआ था। लेकिन जब ईवी चार्जिंग स्टार्टअप्स की बात आती है तो यह पाठ्यक्रम के लिए काफी समान है।

वास्तविक लाभप्रदता वर्षों, यहां तक ​​कि दशकों दूर भी हो सकती है। इसलिए कुछ समय के लिए, निवेशकों के देखने के लिए बेहतर KPI राजस्व, नकद भंडार और अवधारणा का प्रमाण हैं। और Q3 2022 तक, वोल्टा तीनों बॉक्सों की जाँच कर रहा है।

ईवी इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट में निवेश करने के अन्य तरीके

क्या EV स्टार्टअप में सट्टा निवेश आपके से थोड़ा बाहर है जोखिम सहिष्णुता? आप अकेले नहीं हैं - और सावधान रहने के लिए आप बुद्धिमान हैं।

लेकिन अगर आप अभी भी ईवी चार्जिंग क्रांति से लाभ की तलाश में हैं, तो थोड़ा एक्सपोजर हासिल करने के दो अप्रत्यक्ष तरीके यहां दिए गए हैं।

इलेक्ट्रिक वाहन ईटीएफ

अप्रैल 2022 में, HANetf ने दुनिया का पहला लॉन्च किया ईवी चार्जिंग स्टेशन ईटीएफ: इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर यूसीआईटीएस ईटीएफ - एसीसी (ईएलईसी)।

और जबकि ELEC इस समय केवल लंदन स्टॉक एक्सचेंज में उपलब्ध है, तब भी आप इस दौरान अधिक सामान्य EV इंफ्रास्ट्रक्चर ETF में निवेश कर सकते हैं। यहाँ तीन उदाहरण हैं:

• ग्लोबल एक्स लिथियम और बैटरी टेक ईटीएफ (एलआईटी)
• एम्पलीफाई लिथियम एंड बैटरी टेक्नोलॉजी ईटीएफ (बैट)
• फिडेलिटी इलेक्ट्रिक वाहन और भविष्य परिवहन ईटीएफ (एफडीआरवी)

चिपमेकर

अंत में, आप ऊपर सूचीबद्ध कई कंपनियों की आपूर्ति करने वाले लाभदायक और अच्छी तरह से स्थापित चिपमेकर्स में निवेश करने पर विचार कर सकते हैं। आखिरकार, ईवी चार्जिंग क्रांति तीसरे पक्ष के अर्धचालकों से बड़े पैमाने पर खरीद आदेश के बिना आगे नहीं बढ़ सकती है।

अंत में, वे आकर्षक अनुबंध कंपनियों के शेयरधारकों को पुरस्कृत कर सकते हैं जैसे:

• टेक्सास इंस्ट्रूमेंट्स (TXN)
• वोल्फस्पीड इंक (क्री)
• एनएक्सपी सेमीकंडक्टर्स (एनएक्सपीआई)

क्या आपको चार्जिंग स्टेशन स्टॉक्स में निवेश करना चाहिए?

ईवी चार्जिंग स्टेशन कंपनियों या सामान्य रूप से ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में निवेश के बारे में अभी भी बाड़ पर?

समाप्त करने से पहले, आइए इस तरह के निवेश के कुछ बुनियादी जोखिमों और संभावित पुरस्कारों को कवर करें।

संभावित उल्टा

ईवी चार्जिंग स्टेशन के शेयरों में दर्जनों कारणों से निवेशकों की धारणा तेज है, लेकिन निश्चित रूप से इन तक सीमित नहीं है:

• चार्जिंग स्टेशनों की कमी ईवी अपनाने में एक बाधा है। इसलिए, सरकारें और वाहन निर्माता बड़े पैमाने पर पूंजी फेंक रहे हैं और समाधान के साथ किसी को भी पैसा देते हैं।
• ईवी चार्जिंग स्पेस में सबसे बड़े खिलाड़ी अभी भी कम-से-मिड-कैप हैं स्टार्टअप विस्फोटक वृद्धि का अनुभव कर रहा है।
• तकनीक पहले से मौजूद है, इसलिए बड़े पैमाने पर विस्तार के रास्ते में कम अज्ञात बाधाएं हैं।
• एक बार बुनियादी ढांचा तैयार हो जाने के बाद, क्लाउड-आधारित सदस्यता मॉडल निरंतर राजस्व उत्पन्न कर सकते हैं।

इस सब के शुद्ध परिणाम के रूप में, 2022 में *सही* ईवी चार्जिंग स्टेशन स्टॉक में निवेश करना 2012 में टेस्ला में निवेश करने जैसा हो सकता है। आखिरकार, टेस्ला इस सूची की कंपनियों की तरह हुआ करती थी: सही समय पर सही समाधान के साथ एक शानदार ईवी स्टार्टअप।

अब, यह 17,750% ऊपर है।

संभावित जोखिम

कहा जा रहा है, यह संभव है कि इस सूची की कोई भी कंपनी अगली टेस्ला न बने।

आखिरकार, उनकी अत्यधिक अग्रिम लागत के कारण, इस सूची की कोई भी कंपनी लाभदायक नहीं है। और शायद चार्जफ्रंट के अपवाद के साथ, जल्द ही कभी भी होने की कोई योजना नहीं है।

पिछले पांच वर्षों में खुदरा व्यापार में तेज वृद्धि ने भी और अधिक बुलबुले पैदा किए हैं। कुछ निवेशक पहले से ही ईवी चार्जिंग स्टेशन के शेयरों से पीछे हट रहे हैं, उन्हें ओवरहाइप्ड और ओवरवैल्यूड कह रहे हैं।

और जैसा कि हम सभी ने डॉट-कॉम बबल से सीखा है, तकनीकी स्टार्टअप के मौलिक मूल्य का ठीक से आकलन करना बहुत मुश्किल हो सकता है, विशेष रूप से नकदी के माध्यम से जलने वाला।

तल - रेखा

जोखिमों के बावजूद, ईवी चार्जिंग स्टेशन स्टॉक एक रोमांचक सट्टा निवेश अवसर पेश करते हैं।

बस खूब शोध करना सुनिश्चित करें, अपने भीतर निवेश करें जोखिम सहिष्णुता, और अपने जोखिम को सीमित करें।

और यह मत भूलो कि "उबाऊनिवेश कम जोखिम में भी करोड़पति बना सकता है।

अग्रिम पठन:

• तेल बनाम। अक्षय ऊर्जा स्टॉक: आज आपको किसमें निवेश करना चाहिए?
• ईएसजी निवेश के साथ शुरुआत कैसे करें
• स्टॉक में निवेश कैसे करें