5 stocks de batteries à semi-conducteurs à surveiller ou à acheter en 2022

La production de masse de batteries à semi-conducteurs pourrait avoir un impact sur le moment et la manière dont nous mettons en œuvre la technologie des véhicules électriques à grande échelle. Plusieurs entreprises travaillent à la production de masse de ces batteries au cours des prochaines années, ce qui signifie de nombreuses spéculations de la part des investisseurs sur les stocks de batteries à semi-conducteurs.

Les batteries à semi-conducteurs visent à réduire le temps de charge des véhicules électriques. Ce qui rend les batteries à semi-conducteurs si innovantes, c'est qu'elles n'ont pas besoin du même électrolyte liquide ou gel que les batteries lithium-ion. Les batteries à semi-conducteurs sont plus petites, plus légères et moins susceptibles de prendre feu que les batteries lithium-ion standard.

Bloomberg prédit que le marché des batteries à semi-conducteurs va croître 13x entre 2021 et 2031.

Le marché mondial des véhicules électriques a augmenté de plus de 40 % chaque année.

Alors que les batteries à semi-conducteurs permettraient une autonomie accrue et des temps de charge plus rapides, il reste encore de nombreux obstacles avant que la production de masse de batteries à semi-conducteurs ne soit possible. Voici un aperçu des principales entreprises de batteries à semi-conducteurs à considérer pour votre portefeuille.

5 meilleurs stocks de batteries à semi-conducteurs à considérer en 2022

Nous avons analysé les entreprises de batteries à semi-conducteurs pour voir lesquelles méritent une attention particulière à mesure que cette nouvelle technologie se développe.

Voici notre liste des meilleurs stocks de batteries à semi-conducteurs. (Veuillez noter que tous les cours des actions sont à la clôture du marché le 18 juillet 2022.)

Stock de batterie à semi-conducteurs	Téléscripteur	TL; DR (trop long; n'a pas lu)
QuantumScape	QS	QuantumScape est une société dédiée au développement de batteries au lithium à l'état solide pour les voitures électriques. Les bailleurs de fonds incluent Volkswagen et Bill Gates.
Puissance solide	SLDP	Solid Power développe des cellules à semi-conducteurs et des batteries à électrolyte solide au sulfure de haute technologie. Les principaux partenaires sont BMW et Ford.
Toyota	MT	Toyota est l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde et a contribué à lancer la révolution actuelle des voitures hybrides et électriques avec la Prius et une gamme croissante de véhicules électriques et hybrides. Toyota possède également les marques Lexus, Daihatsu, Hino et Ranz, ainsi que des participations dans Subaru, Mazda, Suzuki, Isuzu, Yamaya et Panasonic.
Albemarle	ALB	Albemarle est une entreprise chimique avec une division de batteries. C'est l'un des plus grands fabricants de lithium utilisé dans les batteries de véhicules électriques.
Hyundai	HYMTF	Fabricant mondial de voitures et d'électronique, Hyundai Motors est propriétaire de la marque de véhicules électriques Ioniq. Hyundai détient également une participation importante dans Kia et détient entièrement Genisis Motor.

1. QuantumScape (QS)

Les actions de QuantamScape ont récemment chuté à des niveaux historiquement bas parce que le directeur de la fabrication a démissionné. Cependant, QuantamScape promet toujours de livrer une batterie révolutionnaire sur le marché dans quelques années. Les batteries à semi-conducteurs sur lesquelles ils travaillent devraient se recharger de zéro à 80 % de capacité en 15 minutes (la moitié du temps de la plupart des batteries lithium-ion EV).

QS travaille à la création d'une technologie de batterie à semi-conducteurs qui augmenterait la portée du véhicule électrique et l'aiderait à se recharger plus rapidement. La société a investi massivement dans cette technologie et n'a pas encore commencé à générer des revenus. Ils affirment que la production de masse commencera dans quelques années, mais le battage médiatique des investisseurs a faibli.

Si la technologie échoue ou est un échec commercial, alors QuantumScape aurait de sérieux problèmes. Cela en fait un investissement plus risqué que certaines des autres sociétés de batteries à semi-conducteurs de notre liste. Il semble également que les entreprises qui ne réalisent pas de bénéfices éprouvent des difficultés en 2022 pendant la baisse globale du marché, ce qui est un autre facteur de risque.

2. Puissance solide, Inc. (PDLD)

Solid Power vise à commencer la production de masse de batteries à semi-conducteurs d'ici 2024. BMW et Ford Motor soutiennent cette startup basée au Colorado. Ils ont récemment annoncé que la production pilote commencerait sous peu afin de pouvoir expédier des échantillons à Ford et BMW d'ici la fin de l'année.

Solid Power prétend avoir un avantage concurrentiel car il pense que ses batteries peuvent être produites en utilisant les mêmes outils et processus déjà utilisés dans les usines pour fabriquer des cellules de batterie lithium-ion. Ce raccourci signifie également que Solid Power n'aura pas à investir autant de capital dans les usines que QuantamScape. Par conséquent, Solid Power aura moins de contrôle sur le processus de fabrication.

Encore une fois, vous investiriez dans ce stock de batteries à semi-conducteurs en fonction du potentiel. Avec moins de contrôle sur la fabrication et une technologie qui n'est pas encore entièrement éprouvée, cela pourrait être un investissement risqué.

3. Toyota Motor Corporation (TM)

Les startups du marché des batteries à semi-conducteurs doivent s'inquiéter du fait que de grandes entreprises comme Toyota développent quelque chose en interne. Toyota travaille à la production de sa propre technologie de batterie à semi-conducteurs, déposant plus de 1 000 brevets liés aux batteries à semi-conducteurs.

Toyota est un grand partisan de cette technologie. La société a déclaré publiquement que son premier véhicule doté de batteries à semi-conducteurs sortie en 2025 comme hybride.

Il est essentiel de garder à l'esprit que, puisque Toyota n'est pas une entreprise entièrement consacrée à la production de batteries à semi-conducteurs, des facteurs supplémentaires pourraient avoir une incidence sur le cours de l'action et la croissance globale de l'entreprise.

4. Albemarle (ALB)

Albemarle envisage de construire un usine de traitement du lithium aux États-Unis. qui produirait du métal pour batterie EV comparable à ce que toute l'entreprise produit actuellement dans le monde. Cette décision audacieuse indique qu'ils croient en un avenir tout électrique.

Bien qu'il ne s'agisse techniquement pas d'un stock de batteries à semi-conducteurs, nous avons répertorié Albemarle ici, car la société est l'un des principaux producteurs mondiaux de lithium, un ingrédient clé des batteries pour véhicules électriques. Solid Power utilise du lithium dans ses batteries à semi-conducteurs, de sorte que la demande de produits Albermarle devrait augmenter considérablement lorsque la production de batteries à semi-conducteurs commencera.

Le seul inconvénient à rechercher est l'adaptation massive des véhicules électriques. S'ils ne continuent pas à gagner en popularité, la production de lithium pourrait ralentir.

5. Hyundai (HYMTF)

Hyundai a conclu un partenariat avec Factorial fin 2021 pour commencer à tester des batteries à semi-conducteurs pour la route. Au lieu de créer un nouveau produit, Factorial dispose d'une batterie existante qu'il testera pour voir s'il existe un potentiel de production de masse dans les prochaines années.

Il n'y a toujours pas de calendrier sur le moment où nous pourrions nous attendre à ce qu'un prototype soit disponible. Hyundai compte investir 7,4 milliards de dollars dans la fabrication et les infrastructures de véhicules électriques d'ici 2025.

Encore une fois, il faut souligner que Hyundai est une grande entreprise avec plusieurs objectifs. De nombreux facteurs pourraient avoir une incidence sur la croissance de l'entreprise et le cours futur des actions par rapport à d'autres actions de batteries à semi-conducteurs.

Autres façons d'investir dans les entreprises de batteries à semi-conducteurs

Que faire si vous souhaitez investir dans des entreprises de batteries à semi-conducteurs mais que vous n'êtes pas disposé à investir dans une entreprise individuelle pour le moment ?

Certains moyens indirects d'investir dans ces actions comprennent ETF, fonds communs de placement et robo-conseiller portefeuilles. Vous voudrez explorer les fonds communs de placement ou les ETF qui offrent une exposition aux batteries lithium-ion et aux sociétés productrices de batteries à semi-conducteurs pour éviter de risquer votre argent sur un spéculatif Commencez.

Devriez-vous investir dans des stocks de batteries à semi-conducteurs ?

Vaut-il la peine d'investir dans des entreprises qui produisent des batteries à semi-conducteurs? Voici quelques avantages et inconvénients à investir de l'argent dans des stocks de batteries à semi-conducteurs.

L'essentiel sur les stocks de batteries à semi-conducteurs

Les batteries sont cruciales pour l'adoption massive des véhicules électriques. Les batteries à semi-conducteurs pourraient être la prochaine percée majeure si tout se passe bien. Si vous pensez que les véhicules électriques sont la voie de l'avenir et que les batteries à semi-conducteurs sont l'ingrédient manquant, c'est un marché qui mérite d'être exploré.

Bien que la technologie des batteries à semi-conducteurs soit encore à quelques années de la production de masse, cela pourrait être l'occasion idéale de commencer à investir sur le marché si vous en croyez le battage médiatique. Nous devons souligner que la technologie peut échouer ou ne pas être un succès commercial.

Vous prenez également des risques en investissant dans certaines entreprises qui n'ont pas réalisé de bénéfices ou commencé la production. Tu devrais effectuer vos propres recherches et tenez compte des risques avant de prendre des décisions d'investissement.

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