Vous savez comment on dit qu'une voiture perd un tiers de sa valeur au moment où vous la quittez ?
Qu'il s'agisse d'un tiers, d'un quart ou d'un dixième, le fait est qu'une voiture d'occasion peut vous offrir d'énormes économies par rapport à une voiture neuve. Si vous savez combien de voiture vous pouvez vous permettre, vous pouvez souvent en avoir plus pour votre argent en étant utilisé.
Les premières voitures que j'ai possédées ont été d'occasion. En fait, je les ai achetés sur eBay, une Toyota Celica d'un policier à la retraite en Floride et une Acura Integra d'un concessionnaire quelque part dans le Midwest. Il y avait un petit mal de tête dans la mesure où je devais m'arranger pour expédier la voiture (vous pouvez trouver des expéditeurs de voitures en ligne) et je devais les acheter à vue.
Il n'y avait aucun moyen pour moi de voler jusqu'à l'emplacement de la voiture, même si l'affaire était si bonne. Avec l'Integra, j'ai fini par entrer dans un
accident de voiture trois ans après avoir été propriétaire de la voiture et la compagnie d'assurance de l'autre conducteur m'a fait un chèque pour exactement ce que j'ai payé pour le véhicule.La seule chose que je pouvais faire était de revoir les photos et de vérifier le NIV de la voiture ou le numéro d'identification du véhicule.
À l'époque, votre meilleur pari pour vérifier le NIV d'une voiture était de payer pour la voiture Carfax. Lorsque vous achetez un véhicule chez un concessionnaire, il vous montre souvent le rapport Carfax (ou Vérification automatique) gratuitement. À moins que votre vendeur n'ait sorti le rapport (ce qui, en tant que vendeur, est une bonne idée !), Cela signifie que vous devrez l'obtenir vous-même si vous l'achetez à un vendeur privé.
Et si vous regardez un tas de voitures et que vous ne voulez pas payer pour chaque recherche ?
Il existe des bases de données gratuites que vous pouvez utiliser pour effectuer une vérification rapide :
Bureau national de la criminalité des assurances
Le National Insurance Crime Bureau (NICB) a un Outil de recherche de vérification du VIN qui vous montrera si le véhicule a été volé (mais pas récupéré) ou a été signalé comme véhicule de récupération par une compagnie d'assurance membre du NICB. Ils vous limitent à 5 recherches sur une période de 24 heures par IP.
Le rapport est très simple et lorsque je remets mon véhicule (qui n'est ni volé ni récupéré), il signale :
Ce que je savais… puisque c'était déjà ma voiture !
Mais cela peut très rapidement vous montrer deux énormes drapeaux rouges avant d'envisager l'achat d'une voiture.
VehicleHistory.com
VehicleHistory.com est un outil gratuit qui extrait des données de diverses sources pour créer un rapport similaire à ce que proposent Carfax et AutoCheck, sauf que c'est gratuit.
Ils obtiennent des données de :
Vous pouvez afficher un rapport pour n'importe quel NIV sans avoir à vous inscrire ou à vous connecter. Voici un rapport pour un MINI Countryman 2018 au hasard. Il contient un historique détaillé du véhicule, une liste des rappels de la NHTSA, des informations sur le vol et la récupération d'ordure, des dossiers de vente et même des inspections.
Étant donné que la voiture est relativement nouvelle, elle n'a que la lecture du compteur kilométrique d'origine de 2017 via le système national d'information sur les titres de véhicules automobiles (NMVTIS).
Qu'en est-il des véhicules non répertoriés sur une marketplace ? Il affiche des informations similaires, telles que des données sur le vol, la récupération de déchets, l'inspection et les ventes, mais c'est tout.
iSeeCars iVIN
Enfin, si le rapport VehicleHistory.com n'est pas assez complet (ou si vous souhaitez qu'un autre rapport corrobore le rapport VehicleHistory.com), vous pouvez vous tourner vers Rapport iVIN d'iSeeCars. iSeeCars est une place de marché, ils fournissent donc un rapport s'il en existe un.
Voici la iSeeCars rapport iVIN pour le même crossover MINI AWD Cooper S E ALL4 4 portes 2018.
L'une des meilleures parties de ce rapport est que, puisqu'il s'agit d'un véhicule répertorié sur un site de voitures d'occasion (et par un concessionnaire), vous pouvez également trouver le lien vers le rapport Carfax dans ce rapport.
Qu'en est-il des véhicules non répertoriés sur une marketplace ? Il n'a malheureusement pas autant d'informations.
Voici le rapport de synthèse :
Résumé du rapport iVIN
- 14 411 $ de valeur marchande. (Basé sur un kilométrage estimé à 83 022)
- Ce véhicule est estimé à 83 022 milles au compteur.
- Jours de mise en vente: Les véhicules similaires se vendent en 31 jours. Le véhicule moyen se vend généralement en 36 jours.
- Contrôle de rappel gratuit.
- Contrôle de vol gratuit.
- Amortissement prévu: 2 336 $ en 5 ans.
- 378 $ pourraient être économisés selon le moment où vous achetez des véhicules comme celui-ci.
Il est très limité dans ce qu'il partage sur le véhicule spécifique, mais il offre des informations sur les prix pour aider à la négociation.
Rappels de la NHTSA
Ceci n'est pas lié à l'obtention d'un rapport de voiture, mais si vous envisagez un véhicule, insérez le VIN dans le Outil de rappel de la National Highway Traffic Safety Administration pour savoir si ce véhicule a fait l'objet de rappels. Confirmez ensuite auprès du vendeur qu'il a effectué ces corrections.
S'il y a des rappels et qu'ils ne l'ont pas réparé, vous pouvez l'utiliser pour négocier le prix (car ce sera un casse-tête mineur pour le faire réparer). Cela peut aussi vous donner une idée de l'attention que le propriétaire porte à son véhicule !
Combien coûtent Carfax et AutoCheck ?
Voici combien coûtent les recherches commerciales :
Chaque rapport Carfax coûte 39,99 $. Vous pouvez également acheter plusieurs packages de recherche, où vous payez 79,99 $ pour trois rapports ou 99,99 $ pour cinq rapports.
Chaque rapport AutoCheck coûte 24,99 $. Vous pouvez également acheter un forfait de 25 rapports en 21 jours pour 49,99 $ ou un forfait de 300 rapports en 21 jours pour 99,99 $.
N'oubliez pas que si vous achetez une voiture chez un concessionnaire, ces rapports seront gratuits. Demandez simplement à en voir un.
Si vous utilisez une recherche en ligne, la liste des voitures affichera généralement un rapport Carfax ou Autocheck gratuit que vous pourrez lire. Par exemple, sur edmunds.com, vous faites défiler la liste d'une voiture individuelle jusqu'à Détails du véhicule et vous pouvez voir un bouton qui vous mène au rapport Carfax ou Autocheck (selon le concessionnaire):
Quelle est la différence entre Carfax et AutoCheck ?
Carfax existe depuis plus longtemps et est souvent considéré comme un « étalon-or » pour les rapports d'historique de voiture, mais les deux sociétés offrent de bons rapports.
Carfax a commencé dans les années 1980 lorsque vous receviez en fait une copie du rapport par télécopieur, d'où le nom Carfax. Ils n'utilisent plus de fax (pour autant que je sache) et tous les rapports sont disponibles en ligne avec les cris perçants. C'est aussi l'un des services les plus chers puisqu'il s'agit d'un « nom de marque » et qu'il contient souvent les informations les plus détaillées. Il contiendra les propriétaires de la voiture, des informations d'entretien telles que les dates et l'entretien effectué (tant que le centre de réparation partage les données), ainsi que des données accessibles au public, le tout réuni en un seul.
Vérification automatique appartient à Experian, l'une des sociétés d'évaluation de la cote de crédit lorsque vous pensez à votre Pointage de crédit FICO, et ils « score » les véhicules sur une plage comprise entre 70 et 90. Ce score est basé sur le véhicule par rapport à d'autres voitures construites la même année, ce qui peut vous aider à déterminer très rapidement quelles voitures valent la peine d'être achetées et lesquelles valent la peine d'être ignorées. N'oubliez pas que le score est de 70-90, pas de 0-100. Il contient également de nombreuses données historiques, pas aussi complètes que Carfax, et l'innovation qu'il propose est un score que vous pouvez voir rapidement.
Comment trouver le NIV
Le numéro d'identification du véhicule est répertorié dans un tas de zones différentes, mais la plus simple sera sur le pare-brise.
Allez du côté conducteur et regardez le point où le verre rencontre le tableau de bord, il sera probablement montré là-bas gravé dans le verre. Ce sera une chaîne de 17 caractères de lettres et de chiffres.
Si ce n'est pas là, vous devrez accéder à la voiture. Ouvrez la porte du conducteur et regardez où la porte se verrouille sur le châssis de la voiture - cela sera également montré là-bas.
Faut-il payer pour un rapport ?
Si vous ne pouvez pas obtenir un rapport gratuitement, je ferais passer le VIN via l'outil NICB VINCheck pour voir s'il y a des drapeaux rouges.
Ensuite, essayez les autres services pour voir quelles données sont disponibles gratuitement. Si vous êtes toujours à l'aise avec la voiture et que vous avez fixé un bon prix et de bonnes conditions, payez pour un rapport Carfax ou AutoCheck comme dernière étape. Plutôt que de générer une douzaine de rapports, vous n'en payez qu'un. Cela en vaut la peine si vous voulez éviter de sérieux maux de tête lors d'un achat de plusieurs milliers de dollars.
Bonne chance!