Як пандемія коронавірусу вплине на запаси авіакомпаній

instagram viewer

Я ніколи не забуду ранок 11 вересня 2001 року. Я був старшим у середній школі, і перші два періоди був вихідним вранці, завдяки блоковому розкладу уроків біології. Я включив новини і побіг до кімнати батьків, щоб увімкнути їх телевізор. Разом ми спостерігали, як літаки літають у Всесвітній торговий центр, вбиваючи тисячі американців і викликаючи найбільший економічний виклик для авіакомпаній протягом десятиліть.

Хоча коронавірус або хвороба COVID-19 розвиваються повільніше, ніж 11 вересня, наслідки для авіаперевізників можуть бути дуже подібними. Оскільки авіакомпанії по всьому світу вже скорочують кількість рейсів, щоб скоротити витрати, важливо подивитися, як буде працювати галузь і як це може вплинути на ваше портфоліо. Ось прогноз та потенційні інвестиційні можливості для розгляду.

Авіакомпанії вже відчувають біль

Навіть за сприятливих економічних часів авіація може бути важким бізнесом. Високі витрати на паливо, витрати на людські ресурси та інші проблеми ускладнюють процвітання деяких авіакомпаній у найкращих умовах.

Такі авіакомпанії, як United, Delta та American, бачать багато вільних місць та скасування рейсів. Я навіть скасовую поїздку, яку я забронював на побачення з батьками цього місяця. Усі ці відшкодування призведуть до руйнування першої лінії авіакомпаній. Запуск порожніх літаків означає менший прибуток.

Про це повідомила одна авіаційна група авіакомпанії можуть втратити до 113 мільярдів доларів у доходах від подорожей цього року. Це було ще до президента США Дональда Трампа заборонили всі рейси з Європи та Великобританії до США. Це, безумовно, не добре для і без того важкої галузі.

Не всі авіакомпанії переживуть коронавірус

За останній рік або близько того, більше десятка авіакомпаній назавжди закрили свої двері. І більшість із них були до початку пандемії коронавірусу. Авіакомпанія Великобританії Flybe приписує коронавірус до його зупинки. Національний перевізник Ізраїлю Ель Аль побачив його падіння курсу акцій після оголошення очікуваного впливу коронавірусу та звільнення 1000 співробітників.

Оскільки авіакомпанії вже почали закриватися, є дуже великий шанс, що 30-денна заборона США на поїздки з материкової Європи змусить інших наслідувати їхній приклад. І рішення ЄС заборонити будь-яким негромадянам в'їзд до Шенгенської зони тільки погіршить ситуацію.

Національні авіакомпанії можуть побачити, як їх уряди втручаться, щоб утримувати літаки в повітрі під час та після коронавірусу. Хоча сьогодні мільйони людей скасовують поїздки, велика ймовірність, що застарілі перевізники пройдуть до іншого кінця. Але без додаткових проблем не обійдеться.

Погана короткострокова діяльність знищить акції авіакомпаній

Після нападів 11 вересня всі авіаперельоти в США були припинені. Крім військових, ніхто не піднімався в повітря. Це означало, що великі американські авіакомпанії мали справу з раптовим падінням попиту на пасажирів. Це дуже схоже на сьогодні.

Фондовий графік United Airlines з впливом коронавірусу
З моменту закінчення Великої рецесії ціна акцій United Airlines тривалий час досягала позитивних результатів. Або, принаймні, це було до січня 2020 року, незабаром після того, як у новини з’явився новий коронавірус. Зображення через Google.

Те, що сталося, було передбачуваним. Коли компанії заробляють менше грошей, їх ціни на акції знижуються. Під загрозою банкрутства деякі з найбільших авіакомпаній Сполучених Штатів побачили, що їх акції впали до пенні запас території. Це цілком може повторитися, залежно від тривалості та тяжкості коронавірусної кризи.

Під час Великої рецесії, коли найбільші американські банки та автовиробники опинилися під загрозою, уряд втрутився у порятунок. Ми могли б побачити, що те саме станеться з авіаційною промисловістю, оскільки США не хочуть залишатися без авіакомпаній, коли вірус позаду. Фактично, лобістські групи авіакомпаній вже просили уряду США про це 50 мільярдів доларів допомоги.

Приготуйтесь купувати до великого відновлення авіакомпанії

Його неможливо передбачити точне дно індустрії авіаперевезень, але з іншого боку спаду авіаперевезень відбудеться відновлення.

Графік американських авіаліній із впливом коронавірусу
Ціна акцій American Airlines зазнала різкого падіння в 2001 році і опустилася нижче долара в 2011 році. Поки що кожне велике падіння призводило до великого відскоку. Зображення через Google.

Я не очікую, що жоден із трьох великих американських перевізників, які діють у спадщину, підпаде в найближчому майбутньому. Стабільні авіакомпанії, такі як Південно -Західний та Аляска, також повинні пройти через це, навіть якщо їм доведеться зробити деякі тимчасові скорочення. У якийсь момент, акції впадуть на дно. Це той момент, коли ми всі хотіли б знати, що купуємо. Хороші компанії завжди варто купувати, особливо коли ви купуєте їх за нижчою ціною.

Авіакомпанії "Дельта" та "Південно -Західний" впали у 2009 році, але з тих пір їх кількість постійно зростає. Хоча ціна їх акцій різко впала в березні, вони все ще залишаються вищими, ніж під час рецесії. Зображення через Google.

Не приймайте рішучих інвестиційних рішень

Незалежно від того, що відбувається з авіакомпаніями, велике падіння фондового ринку і такі терміни, як "ведмежий ринокЗаголовок достатньо, щоб змусити нервувати навіть досвідчених інвесторів. Найважливіше - це тримати рівні голови та а довгострокова спрямованість.

Багато людей продати в найгірший час та дочекайтеся повторної покупки, поки не пізно. Не піддавайтеся паніці. Те, що акції падають, не завжди означає кінець світу. Звичайно, ваші інвестиції можуть скоротитися, але кожна рецесія в історії Сполучених Штатів була прелюдією до успішного відновлення.

Насправді, якщо ви інвестуєте в довгострокову перспективу, ви, швидше за все, отримаєте 10% середню рентабельність своїх інвестицій. Звичайно, це залежить від року та типу запасів, але історично запаси роками зростали більше, ніж негативно. Тож зараз міг би бути хороший час, щоб почати купувати акції, які найбільше постраждали від коронавірусу, наприклад акції авіакомпаній. Рекомендується використовувати надійного фондового брокера, наприклад TD Ameritrade або Ally Invest щоб допомогти вам орієнтуватися на ведмежому ринку.

Деякі літають авіакомпаніями фінансові потрясіння в найближчі тижні та місяці. На цьому етапі це більш -менш впевнено. Але так само, як бурхливий момент польоту, ми врешті -решт пройдемо бурю. З цього моменту, швидше за все, полетить вперед.

Фото Еріка Розенберга

Ерік Розенберг - автор фінансів, подорожей та технологій у Вентурі, Каліфорнія. Він - колишній менеджер банку та спеціаліст з корпоративних фінансів та бухгалтерського обліку, який у 2016 році покинув свою щоденну роботу, щоб зайнятись повним робочим днем. Він має глибокий досвід написання банківської справи, кредитних карт, інвестицій та інших фінансових питань, а також завзятий хакер подорожей. Коли Ерік далеко від клавіатури, йому подобається досліджувати світ, літати на маленьких літаках, відкривати для себе нові крафтові сорти пива і проводити час зі своєю дружиною та дівчатками.

click fraud protection