Progresīvā automašīnu apdrošināšanas atlīdzību pārskatīšana

Apdrošināšana. Tas ir štāpeļšķiedrām atbildīgu personīgo finanšu jomā, bet es to absolūti nicinu. Es ienīstu ideju par apdrošināšana, apdrošināšanas pieprasīšanas process un vispārīgi runājot par sabiedrībām, kas piedāvā apdrošināšanu.

Katru mēnesi es izrakstīju čeku 600 ASV dolāru apmērā manas ģimenes veselības apdrošināšana, Es zobus griežu ceļā uz pastkasti un no tās. Lai kā arī būtu, es saprotu, ka bez apdrošināšanas es riskēju, ko nevaru atļauties.

Un tā, es šobrīd iztērēju 1100 USD par četrām dažādām apdrošināšanas polisēm.

Kad man palika 18 gadi, es sāku pirkt savu auto apdrošināšanu. Pēc 22 gadu vecuma es nopirku savu veselības apdrošināšanu (jo mans darbs (-i) to nenodrošināja).

28 gadu vecumā es iegādājos savu pirmo māju un sāku maksāt mājas īpašnieku apdrošināšanu, un gadu pēc tam es iegādājos termiņa dzīvības apdrošināšanas polisi. Savas 13 gadu apdrošināšanas karjeras laikā (pirms pagājušā mēneša) esmu iesniedzis kopumā trīs prasības, un katru reizi mana prasība tika noraidīta. Īsa vēsture:

• Geico auto apdrošināšana - Kamēr darbā un mans Mustang stāvēja autostāvvietā, to notrieca šoferis. Man bija visaptveroša un atbildības apdrošināšana (kas bija minimālā Floridas štatā), un es iesniedzu prasību. Protams, tā kā manu automašīnu notrieca cita automašīna, man bija nepieciešama sadursmes apdrošināšana, un tāpēc mana prasība tika noraidīta. 2200 USD no kabatas, lai to labotu.
• Geico auto apdrošināšana - Pēc četriem gadiem, kamēr manam mīļotajam Mustangam tika laboti pārtraukumi un mainītas riepas, es noīrēju automašīnu no Ford dīlera (caur Enterprise). Diemžēl Enterprise bija pieejamas tikai trīs automašīnas; divi mikroautobusi un pikaps, tāpēc es noīrēju kravas automašīnu. Braucot pa stāvvietu garāžā, es pārvilku cementa atbalsta siju, mēģinot novietot kravas automašīnu manā mazajā dzīvokļa stāvvietā. Izmantojot savu Visa, lai nomātu kravas automašīnu, es sapratu, ka esmu pārklāts... nē nē. Kredītkaršu nomas automašīnu apdrošināšana pastāv tikai standarta divu durvju un četru durvju sedaniem. Tas neietver luksusa automašīnas, mikroautobusus vai… PACK UP TRUCKS.
• Progresīva mājas īpašnieku apdrošināšana - Es pārcēlos uz Konektikutu, no Maiami 2012. gadā un trīs mēnešus vēlāk mūs skāra viesuļvētra Sandija. Stiprs, stiprs vējš uzsita pret mūsu māju, un es domāju, ka mēs izdzīvojām tikai ar ledusskapi, kas izlauzās no strāvas pārsprieguma (400 USD vadības paneļa labojums). Diemžēl mēs iemācījāmies grūtu ceļu, ka gripa uz mūsu kamīnu saplaisāja, jo, kad mēs ar sievu pēc nedēļas aizdedzinājām uguni, mēs gandrīz nodedzinājām māju. Mēs nekavējoties ziņojām par zaudējumiem mūsu apdrošināšanas sabiedrībai, kas kopā ar “skursteņu ekspertu” nosūtīja regulētāju, lai apskatītu bojājumus. Man nebija pārsteigums, ka mūsu prasība tika noraidīta, jo eksperts norādīja, ka vējš, visticamāk, nav nodarījis kaitējumu, bet slikta meistarība, kad tika uzbūvēts kamīns. Paturiet prātā, ka mēs šo kamīnu iepriekš izmantojām dažas reizes bez starpgadījumiem, un māja tika uzcelta 2006. Šis 9 000 ASV dolāru vērtais kaitējums vēl ir jānovērš, tāpēc mēs uz to skatāmies katru dienu ar “kas varētu būt”. Bet hei, gaišajā pusē mana māju īpašnieku apdrošināšanas polise pēc viesuļvētras palielinājās par 50%, tāpēc vismaz mana apdrošināšanas sabiedrība neaizgāja prom ar tukšām rokām.

/Beigt Rant

Progresīvais auto apdrošināšanas pārskats (A+)

Ātri uz priekšu. Mana sieva un meita apmeklēja draugus Maiami, un viņiem vajadzēja atgriezties mājās pulksten 11:30 naktī. Mans darbs bija paņemt tos no lidostas, ceļojums, kas parasti ilgst 40 minūtes.

Desmit minūtes pēc brauciena, braucot uz ziemeļiem pa 9. ceļu (divu joslu šoseja), no meža manā satiksmes joslā (labā josla) skrēja stirna. Man bija jāpieņem otrās daļas izšķirtspēja - vai nu palēnināt automašīnas ātrumu no pašreizējā 65 MPH ātruma, pagriezties pa kreisi uz citu joslu, vai pagriezties pa labi uz pleca / suku.

Es izvēlējos nevirzīties un vienkārši sasitu bremzes. Briedis skrēja, bet skrēja pārāk vēlu, jo es ar sava transportlīdzekļa kreiso pusi trāpīju viņas aizmugurē. Smashed ir tas, kā es raksturotu transportlīdzekli pēc trieciena, ar mana 2012. gada Kia Forte pārsegu vienu pēdu augstāk, nekā tam vajadzēja būt (vienā līmenī ar vējstiklu).

Es piebraucu, lai novērtētu bojājumus, un par brīnumu, kaut arī karte izskatījās briesmīgi, riepa bija labi, automašīnai bija pilnīga kontrole, un nekas netika noplūdis (lai gan lukturis vilkās zeme). Es piespiedu lukturi blakus dzinējam (Ha!) Un braucu ar lidostu.

Tiem, kas domā, kāpēc es nepagriezos un nebraucu mājās vai nezvanīju pēc evakuācijas (un ziņoju par avāriju un negadījumu), man nepieder mobilais tālrunis, un mana sieva un meita bija slimas no Maiami.

Mums pieder tikai šī viena automašīna, un, tā kā bija tik vēls vakars, man nebija cita veida, kā viņus nogādāt mājās. Es raustījos tālāk. Nokļūstot lidostā, es iekrauju ģimeni Fortē, un mēs palēninājāmies un braucām mājās.

Pēc atgriešanās mājās es piezvanīju Progressive, lai ziņotu par negadījumu. Prasību aģents noņēma visu manu informāciju un informēja, ka no rīta man piezvanīs no regulētāja ar sīkāku informāciju.

Nākamajā rītā es saņēmu šo zvanu, un mēs vienojāmies, ka automašīna ir jāvelk uz Progresīvo servisa centru pārbaudei un remontam (nākamajā rītā automašīna izplūda šķidrumus).

Pēc dažām stundām automašīna tika vilkta, un es saņēmu e -pastu no sava regulētāja ar visām nākamajām darbībām. Dažas dienas vēlāk es saņēmu e -pastu ar aprēķinu par bojājumiem (7 000 USD) un paredzamo dienu, kad tas tiks novērsts.

Nākamo divu nedēļu laikā mans regulētājs regulāri pierakstījās pie manis, lai atjauninātu sava transportlīdzekļa progresu, un dienu pirms paredzamā pabeigšanas datuma man piezvanīja un paziņoja, ka automašīna ir gatava paņemt.

Ar savu Enterprise nomas automašīnu (es nekad nemācos) mēs braucām uz servisu, lai paņemtu manu ļoti grūto 2012. gada Kia Forte. Progresīvajā degvielas uzpildes stacijā mūs cienāja ar bezmaksas karstu šokolādi, individuāli iesaiņotiem rīsu Krispies kārumiem un pat dažus, lai aizvestu mājās.

Apmeklējums aizņēma ne vairāk kā 10 minūtes no sākuma līdz beigām, lai iekļūtu un izkļūtu, un es laimīgi samaksāju savu 500 ASV dolāru pašrisku. Kā papildu bonuss mēs plānojām nomāt automašīnu atpakaļ uzņēmumā, no kura to paņēmām, taču Progressive teica, ka viņiem ir Enterprise kiosks, un mēs varētu atstāt automašīnu tur.

No sākuma līdz beigām process patiešām nevarēja būt vienmērīgāks, un šajā konkrētajā gadījumā es esmu ļoti pateicīgs, ka mans auto apdrošināšanas pakalpojumu sniedzējs ir Progressive.

Esmu izmantojis viņu momentuzņēmumu programmas priekšrocības, un tagad esmu redzējis, kā ir beidzot pieņemt apdrošināšanas prasību. Daudz labāk ir uzrakstīt nelielu čeku dienas beigās, nevis lielu.

Vai jums ir pieredze ar progresīvo auto apdrošināšanu, ar kuru vēlaties dalīties tālāk?