Niekada nepamiršiu 2001 -ųjų rugsėjo 11 -osios ryto. Buvau vyresnioji vidurinėje mokykloje, o pirmosios dvi mėnesinės buvo išjungtos ryte dėl bendro biologijos pamokų tvarkaraščio. Įjungiau naujienas ir nubėgau į tėvų kambarį įjungti televizoriaus. Kartu stebėjome, kaip į Pasaulio prekybos centrą skrenda lėktuvai, žuvo tūkstančiai amerikiečių ir sukėlė didžiausią ekonominį iššūkį oro linijų bendrovėms per dešimtmečius.
Nors koronavirusas arba COVID-19 liga vystosi lėčiau nei rugsėjo 11 d., Oro linijų pramonės pasekmės gali būti labai panašios. Kadangi oro linijos visame pasaulyje jau mažina skrydžius, kad sumažintų išlaidas, svarbu pažvelgti į tai, kaip seksis pramonei ir kaip tai gali paveikti jūsų portfelį. Štai prognozė ir galimos investavimo galimybės, į kurias reikia atsižvelgti.
Oro linijos jau jaučia skausmą
Net gerais ekonominiais laikais aviacija gali būti sunkus verslas. Dėl didelių degalų sąnaudų, žmogiškųjų išteklių išlaidų ir kitų iššūkių kai kurioms oro linijoms sunku klestėti geriausiomis aplinkybėmis.
Tokios oro linijos kaip „United“, „Delta“ ir „American“ mato daug tuščių vietų ir atšaukimų. Aš net atšaukiu kelionę, kurią šį mėnesį užsisakiau pas tėvus. Visi šie grąžinimai griaus aukščiausią oro linijų liniją. Skristi tuščiais lėktuvais reiškia mažesnį pelną.
Pasak vienos aviacijos grupės oro linijų bendrovės gali praleisti iki 113 mlrd šių metų pajamų iš kelionių. Tai buvo prieš JAV prezidentą Donaldą Trumpą uždraudė visus skrydžius iš Europos ir JK į JAV. Tai tikrai nėra gerai ir taip sunkiai pramonei.
Ne visos oro linijos išgyvens koronavirusą
Maždaug per pastaruosius metus, daugiau nei dešimt oro linijų visam laikui uždarė duris. Ir dauguma jų buvo prieš koronaviruso pandemiją. JK oro linijų bendrovė „Flybe“ priskiriamas koronavirusas iki jo uždarymo. Izraelio nacionalinis vežėjas „El Al“ jį pamatė akcijų kainos kritimas paskelbus apie numatomą koronaviruso poveikį ir atleidus 1000 darbuotojų.
Kadangi oro linijos jau pradėjo uždaryti veiklą, yra labai didelė tikimybė, kad JAV 30 dienų draudimas keliauti iš žemyninės Europos privers kitus sekti pavyzdžiu. Ir ES sprendimas neleisti užsieniečiams atvykti į Šengeno erdvę bus tik blogiau.
Nacionalinės oro linijos gali matyti, kad jų vyriausybės įsikiša į lėktuvus ore koronaviruso metu ir po jo. Nors šiandien milijonai žmonių atšaukia keliones, didelė tikimybė, kad senieji vežėjai įveiks kitą pusę. Tačiau tai neapsieis be papildomų iššūkių.
Prastas trumpalaikis našumas sutraiškys oro linijų akcijas
Po rugsėjo 11 -osios išpuolių visi skrydžiai JAV buvo sustabdyti. Be kariuomenės, į orą niekas nesileido. Tai reiškė, kad pagrindinės JAV oro linijų bendrovės susidūrė su staigiu keleivių paklausos sumažėjimu. Tai daug kaip šiandien.
Tai, kas atsitiko, buvo nuspėjama. Kai įmonės uždirba mažiau pinigų, jų akcijų kainos mažėja. Kai gresia bankrotas, kai kurių didžiausių JAV oro linijų bendrovės akcijos sumažėjo cento atsargų teritorija. Tai gali labai pasikartoti, atsižvelgiant į koronaviruso krizės trukmę ir sunkumą.
Didžiojo nuosmukio metu, kai didžiausiuose Amerikos bankuose ir automobilių gamintojams iškilo grėsmė, vyriausybė ėmėsi pagalbos. Tą patį galėtume pastebėti ir oro linijų pramonei, nes JAV nenori likti be oro linijų, kai virusas jau už nugaros. Tiesą sakant, oro linijų lobistų grupės jau paprašė JAV vyriausybės 50 milijardų dolerių pagalbos.
Pasiruoškite pirkti prieš didelį oro linijų atsigavimą
Tai yra neįmanoma numatyti tikslaus dugno oro linijų pramonės, tačiau oro linijų bendrovė atsigaus kitoje šios oro transporto recesijos pusėje.
Nesitikiu, kad artimiausioje ateityje bet kuris iš trijų didžiųjų JAV palikėjų bus panaikintas. Stabilios oro linijos, tokios kaip Pietvakariai ir Aliaska, taip pat turėtų tai pasiekti, net jei jos turi laikinai laikinai sumažinti. Tam tikru momentu, akcijos pasieks dugną. Būtent tą akimirką mes visi norėtume, kad būtume žinoję, jog nusipirksime. Gerų kompanijų visada verta pirkti, ypač kai jas perkate pigiau.
Nepriimkite jokių investavimo sprendimų
Nepriklausomai nuo to, kas atsitiks su oro linijų akcijomis, didžiuliai akcijų rinkos kritimai ir tokie terminai kaip „lokių turgus“Pakanka parašyti antraštes, kad net patyrę investuotojai susijaudintų. Svarbiausia išlaikyti lygią galvą ir ilgalaikis dėmesys.
Daug žmonių parduoti blogiausiu metu ir palaukite, kol nusipirksite, kol nevėlu. Nepasiduokite panikai. Vien todėl, kad akcijos krenta, ne visada reiškia, kad tai pasaulio pabaiga. Žinoma, jūsų investicijos gali sumažėti, tačiau kiekviena nuosmukis JAV istorijoje buvo klestėjimo atkūrimo įžanga.
Tiesą sakant, jei investuosite į ilgalaikę perspektyvą, greičiausiai gausite 10% vidutinės investicijų grąžos. Žinoma, tai skiriasi priklausomai nuo metų ir atsargų tipo, tačiau istoriškai atsargos bėgant metams padidėjo labiau nei buvo neigiamos. Taigi dabar gali būti tinkamas laikas pradėti pirkti akcijas, kurias labiausiai paveikė koronavirusas, pavyzdžiui, oro linijų bendrovių akcijas. Rekomenduojama naudoti patikimą akcijų brokerį, pvz TD Ameritrade arba „Ally Invest“ padėti jums orientuotis lokių rinkoje.
Oro linijų bendrovės kai kurioms finansinių neramumų ateinančiomis savaitėmis ir mėnesiais. Šiuo metu tai daugiau ar mažiau aišku. Bet kaip neramus skrydžio momentas, mes galų gale praleisime audrą. Nuo tada greičiausiai sklandžiai skris į priekį.
Ericas Rosenbergas yra finansų, kelionių ir technologijų rašytojas Venturoje, Kalifornijoje. Jis yra buvęs banko vadovas, įmonių finansų ir apskaitos specialistas, kuris 2016 m. Paliko savo kasdienį darbą, norėdamas visą savo internetinį šurmulį. Jis turi nuodugnios patirties rašydamas apie bankininkystę, kredito korteles, investavimą ir kitomis finansinėmis temomis ir yra aistringas kelionių įsilaužėlis. Būdamas toli nuo klaviatūros, Erikui patinka tyrinėti pasaulį, skraidyti mažais lėktuvais, atrasti naują amatinį alų ir leisti laiką su žmona ir mažomis mergaitėmis.