वह गैस गूजर वास्तव में आपको पैसे बचा सकता है

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तब से गैस की कीमतें $ 3 के निशान से ऊपर, ईंधन दक्षता कार खरीदारों को प्रभावित करने वाले सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक रही है।

एक के अनुसार उपभोक्ता रिपोर्ट सर्वेक्षण, "जब उनकी अगली नई कार के लिए खरीदारी करने का समय आता है, तो सर्वेक्षण के 37 प्रतिशत उत्तरदाताओं ने कहा कि ईंधन" गुणवत्ता, सुरक्षा, और सहित अन्य महत्वपूर्ण कारकों को पछाड़ते हुए अर्थव्यवस्था प्रमुख विचार है मूल्य।"

जबकि ईंधन अर्थव्यवस्था निश्चित रूप से आपके पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने और पंप पर पैसे बचाने दोनों का एक महत्वपूर्ण पहलू है, तथ्य यह है कि सर्वोत्तम एमपीजी का पीछा करने से आपको पैसा खर्च करना पड़ सकता है।

अगर आप अगले साल कार खरीदना चाहते हैं, तो यहां कुछ ठोस वित्तीय कारण दिए गए हैं, जिनकी वजह से आप सिपर के बजाय गैस गूजर को देखना चाहेंगे:

1. खरीद मूल्य कम होगा। यह आपूर्ति और मांग का एक साधारण मामला है। चूंकि अधिकांश कार खरीदारों के लिए ईंधन दक्षता सर्वोपरि है, जो कारें शायद ही कभी 15-20 मील प्रति गैलन से ऊपर होती हैं बेचने के लिए अनिवार्य रूप से कठिन होने जा रहा है, इसलिए डीलर और निजी पक्ष समान रूप से बातचीत करने के लिए तैयार होंगे कीमत।

यह विशेष रूप से उन लोगों के लिए चिंता का विषय है जो एक पुरानी कार खरीदना चाहते हैं। हाल ही के अनुसार पोल्क विश्लेषण, अमेरिका के कारों के बेड़े की औसत आयु अब 10.8 वर्ष है। 2009 में कैश फॉर क्लंकर्स कार्यक्रम के बाद सड़कों से 690,000 से अधिक पुरानी कारों को हटा दिया गया और मंदी के कारण अधिक ड्राइवरों ने अपनी कारों पर पकड़ बना ली है, इसके लिए बहुत कम गुणवत्ता वाली उपयोग की जाने वाली कारें उपलब्ध हैं खरीद फरोख्त।

गैस गुलजार एसयूवी रिवरबेड पर्वत

यदि आप एक ईंधन कुशल इस्तेमाल की गई कार खरीदने पर तुले हुए हैं, तो नई कार की कीमतों के करीब भुगतान करने की अपेक्षा करें, भले ही कार का माइलेज अधिक हो या कुछ नुकसान भी हो। उदाहरण के लिए, प्रयुक्त कार डीलर स्टीवन लैंग जो इसके लिए लिखते हैं कारों के बारे में सच्चाई हाल ही में कारों के लिए ऑटो नीलामियों में कीमतों पर शोक व्यक्त किया, जो पहली नज़र में, अच्छी खरीद नहीं लगती। वह १९७,००० मील के साथ २००७ टोयोटा कैमरी और लगभग ८००० डॉलर में बिकने वाली आंतरिक समस्याओं और १५३,००० मील के साथ २००४ टोयोटा सिएना और $८६०० में डैश की बिक्री पर एक बड़ी दरार का वर्णन करता है।

इन कीमतों को बढ़ाने का एक हिस्सा टोयोटा वाहनों से ईंधन दक्षता की अपेक्षा है।

2. आप बीमा में कम भुगतान करेंगे। आपकी गैस की खपत वाली कार का बीमा होगा आपको बहुत सारा पैसा बचाओ एक अधिक कुशल कार पर। कुछ हद तक, यह कम लोकप्रिय कारों के कम मूल्य के साथ करना है। यदि आपकी कार को बदलने में बहुत कम खर्च आएगा, तो आप बीमा के लिए कम भुगतान करते हैं।

इसके अलावा, एक गुणवत्तापूर्ण लेकिन कम मूल्यवान गैस गेजर चलाने का अर्थ अक्सर यह होगा कि आप कर सकते हैं अपना टकराव कवरेज छोड़ें. प्रोग्रेसिव.कॉम इस उदाहरण का उपयोग यह दिखाने के लिए करता है कि सस्ती कारों पर टक्कर कवरेज आम तौर पर आवश्यक नहीं है:

"यदि आपका वाहन $ 2,500 के लायक है और आपका टक्कर प्रीमियम $ 500 प्रति वर्ष है, तो आप एक बीमा कवरेज के लिए अपने वाहन के मूल्य का 20 प्रतिशत भुगतान कर रहे हैं। उसके ऊपर, आपको कुल नुकसान निपटान में प्राप्त होने वाला अधिकतम $2,000 होगा, और यह उस राशि का कारक नहीं है जो आप टक्कर कवरेज के लिए भुगतान कर रहे हैं।

अंत में, हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक कार के विपरीत, गैस गेजलर के दीर्घकालिक मूल्यह्रास को निर्धारित करने के लिए मेट्रिक्स अच्छी तरह से स्थापित हैं। इसका मतलब यह है कि आप ऐसी कार के लिए बीमा में बहुत कम भुगतान करेंगे जिसके जोखिम का आकलन करना आसान है।

रोज़ हार्डी के रूप में परीक्षक रखते है,

"चूंकि वे [हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक कारें] नई हैं, इसलिए यह निर्धारित करने के लिए कोई ट्रैक रिकॉर्ड नहीं है कि उनकी उम्र कैसे होगी और वे तीसरे या बाद के वर्ष में दुर्घटनाओं के लिए कैसे खड़े होंगे। नई बैटरियों और इंजनों ने यह निर्धारित करने के लिए पर्याप्त डेटा जमा नहीं किया है कि बीमा कंपनी के लिए सटीक जोखिम क्या है। ”

संक्षेप में, एक पुराने स्टैंडबाय के साथ चिपके रहना जो उतना ईंधन कुशल नहीं है, आपको बीमा पर बहुत कुछ बचा सकता है।

3. संकर की तुलना में पुर्जे सस्ते होते हैं। बेहतर माइलेज देने वाले अन्य आंतरिक दहन इंजन वाहनों के साथ तुलना करते समय गैस गूजरों का यह विशेष रूप से पैसा बचाने वाला पहलू जरूरी नहीं है। हालांकि, जब दुकान में दोनों को ले जाने का समय आता है तो एक गैस गूजर एक हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक कार को हाथ से नीचे कर देता है।

जब रखरखाव की बात आती है, हाइब्रिड कारों की कीमत लगभग इतनी ही हो सकती है या संभवतः उनके गैस समकक्षों की तुलना में बनाए रखने के लिए भी कम। और हालांकि हाइब्रिड मालिकों को उन मैकेनिकों को खोजने में मुश्किल हो सकती है जो अपने पर नियमित रखरखाव करने के इच्छुक थे इस तकनीक के शुरुआती दिनों में वाहन, अब काफी समय हो गया है कि कई और यांत्रिकी के पास प्रशिक्षण है इसे संभालें। नहीं, मैकेनिक के पास जाने वाले हाइब्रिड के साथ असली समस्या यह है कि कार में कुछ गड़बड़ है।

जैसा कि लिंडा सी। ब्रिंसन की रिपोर्ट कितना रद्दी निर्माण कार्य है:

"वहाँ है... हमेशा संभावना है कि विशेष हाइब्रिड सिस्टम का कुछ हिस्सा, अक्सर बड़ा बैटरी पैक विफल हो जाएगा। आज बेचे जाने वाले हाइब्रिड में आमतौर पर हाइब्रिड सिस्टम पर वारंटी होती है जो आठ साल/100,000 मील (160,934 किलोमीटर) या 10 साल/150,000 मील (241,402 किलोमीटर) के लिए अच्छी होती है। लेकिन अगर आप बदकिस्मत हैं और उन मील के पत्थर को पार करने के बाद आपकी कार की हाइब्रिड बैटरी मर जाती है, तो लागत चौंका देने वाली हो सकती है। ”

संकर के लिए आवश्यक विशेष भागों के साथ दूसरा मुद्दा यह है कि उन्हें नया खरीदा जाना चाहिए। यदि आप एक समर्पित पेनी पिंचर हैं, यांत्रिक रूप से इच्छुक हैं, और पर्यावरण से प्रेरित हैं, तो आप अपने स्थानीय कबाड़खाने में अपने गैस गेजर पर मरम्मत के लिए आवश्यक कई पुर्जे पा सकते हैं।

यह विशेष रूप से सच है यदि आप एक लंबे इतिहास वाली कार चला रहे हैं - जैसे कि फोर्ड क्राउन विक्टोरिया, उदाहरण के लिए। विभिन्न मॉडल वर्षों में पुर्जे बहुत अधिक विनिमेय हैं, इसलिए यदि आपको उनकी आवश्यकता हो तो आप प्रतिस्थापन भागों के लिए बहुत अधिक भुगतान करने से आसानी से बच सकते हैं। यहां तक ​​​​कि अगर आप खुद जंकयार्ड डाइविंग करने के इच्छुक नहीं हैं, तब भी आप car-part.com जैसी वेबसाइटों पर आवश्यक पूर्व-स्वामित्व वाले पुर्जे पा सकते हैं।

कम भरण-पोषण की खोज में, कई कार खरीदार यह भूल गए हैं कि कार के स्वामित्व में केवल ईंधन की तुलना में कई अधिक लागतें हैं। गैस गेजर पर अपनी नाक को मोड़ने से पहले, याद रखें कि ड्राइविंग करने से आप काफी मात्रा में बचत कर सकते हैं।

एमिली गाय बिरकेन के बारे में

एमिली गाय बिरकेन एक पुरस्कार विजेता लेखक, लेखक, मनी कोच और सेवानिवृत्ति विशेषज्ञ हैं। उनकी चार पुस्तकों में शामिल हैं आपके रिटायर होने से पहले के पांच साल, अपनी सेवानिवृत्ति चुनें, आपके लिए सामाजिक सुरक्षा कार्य करना, तथा वित्तीय तनाव को अभी खत्म करें.

फिलिप टेलर पार्ट-टाइम मनी के संस्थापक

नमस्ते, मैं फिलिप टेलर (उर्फ "पीटी"), सीपीए, ब्लॉगर और का संस्थापक हूं फिनकॉन.

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