कॉस्टको, एक्सॉन, शेल, शेवरॉन, मोबिल,... कौन सी गैस शीर्ष स्तरीय है?

मुझे कॉस्टको से गैस खरीदना पसंद है।

मुझे कॉस्टको गैस ज्यादातर पसंद है क्योंकि यह बेहद सस्ती है। जैसे मेरे स्थानीय गैस स्टेशन से 20-25 सेंट सस्ता (और हमेशा वह सस्ता, कई के अनुसार) गैस ऐप्स), जो यकीनन औसत से कुछ अधिक महंगा है क्योंकि यह एक अजीब स्थान पर है और उन लोगों के लिए बहुत सुविधाजनक है जो अजीब स्थान के पास रहते हैं।

मैं जाने की कोशिश करता हूं जब गोदाम नहीं है खुला है, इसलिए रेखाएं उतनी पागल नहीं हैं।

कभी-कभी मैं जाता हूं और यह एक पंप की प्रतीक्षा नहीं करता है... और जब यह अंधेरा होता है और उनकी रोशनी चालू होती है, तो यह रेगिस्तान में एक नखलिस्तान जैसा दिखता है।

माई कॉस्टको गैस स्टेशन सुबह 6 बजे खुलता है और रात 9:30 बजे (एमएफ), 8 बजे (शनिवार) या शाम 7 बजे (सूर्य) बंद हो जाता है। यानी यह गोदाम से तीन से चार घंटे पहले खुल जाता है। यह गोदाम बंद होने के बाद एक या दो घंटे तक खुला रहता है। यह एक अच्छी चौड़ी खिड़की है जब प्रतीक्षा कम होगी।

एक दिन, एक मिनट की तरह, मैंने सोचा - यह इतना सस्ता क्यों है? क्या कॉस्टको गैस अन्य pricier गैस स्टेशनों की तरह अच्छी है? फर्क पड़ता है क्या?

गैस विनियमित है

स्वच्छ वायु अधिनियम के लिए धन्यवाद,

पर्यावरण संरक्षण एजेंसी ईंधन को नियंत्रित करती है और कारों (और अन्य इंजनों) में उपयोग किए जाने वाले ईंधन योजक क्योंकि गैसोलीन जलाने से प्रदूषण में योगदान होता है।

वास्तविक विनियमन है 40 सीएफआर भाग 80 ("ईंधन और ईंधन योजक का विनियमन"): उप-भाग ए (सामान्य प्रावधान, सभी 40 सीएफआर भाग 890 ईंधन कार्यक्रमों पर लागू होते हैं), बी (नियंत्रण और निषेध), सी (ऑक्सीजन युक्त गैसोलीन), डी एंड ई (सुधारित गैसोलीन), जी (डिटर्जेंट गैसोलीन कार्यक्रम), एच एंड ओ (गैसोलीन सल्फर) और जे एंड एल (गैसोलीन) विषाक्त)।

सेक्सी हुह?

मुद्दा यह है कि गैसोलीन के संबंध में, यह सब काफी हद तक समान है।

यह सब एडिटिव्स के बारे में है, बेबी!

एडिटिव्स के बारे में क्या? ये डिटर्जेंट?

ये भी ईपीए स्वीकृत हैं और एक निश्चित राशि है जिसे प्रत्येक कंपनी को अपने फॉर्मूलेशन में जोड़ना होगा। उन्हें इसलिए जोड़ा गया है ताकि वाहन के इंजन कार्बन जमा न करें और दक्षता खो दें। अगर आप युनाइटेड स्टेट्स में पेट्रोल बेचते हैं, तो आप इन नियमों के अधीन हैं।

जहां चीजें अलग होती हैं, जब कंपनियां जरूरत से ज्यादा करती हैं।

वास्तव में, जब ईपीए ने 1995 में न्यूनतम गैसोलीन डिटर्जेंट मानक की घोषणा की, तो कई कंपनियां आवश्यकता से अधिक डाल रही थीं... इसलिए उन्होंने एक शुरू किया "शीर्ष स्तरीय" पदनाम. दरअसल, यह एक उद्योग मानक है इसलिए यह TOP TIER™ है - सभी कैप, ट्रेडमार्क, पूरे नौ।

शीर्ष स्तरीय पदनाम ईपीए से संबद्ध नहीं है, लेकिन उद्योग द्वारा नियंत्रित किया जाता है। लोगो प्राप्त करने के लिए, आपको चाहिए उनके विनिर्देशों को पूरा करें.

टॉप टियर के रूप में अर्हता प्राप्त करने वाला गैसोलीन कौन बेचता है? (आधिकारिक सूची, जून 2021 तक):

इनमें ज्यादातर बड़ी गैस कंपनियां शामिल हैं।

फर्क पड़ता है क्या?

इस उपभोक्ता रिपोर्ट लेख ऐसा सोचने लगता है।

वे एक का हवाला देते हैं एएए रिपोर्ट जिसने टॉप टियर और नॉन-टॉप टियर गैसोलीन के बीच अंतर का अध्ययन किया। उन्होंने पाया कि गैर-शीर्ष स्तरीय गैसोलीन ने अधिक कार्बन जमा छोड़ा।

4,000 मील की वास्तविक ड्राइविंग को दोहराने के लिए एक चक्र पर लगातार 100 घंटे तक चलने वाले इनटेक वाल्व में अंतर है:

इस बेहतर पेट्रोल के लिए आप कितना अधिक भुगतान करते हैं? यह संभावना नहीं है कि आप करते हैं।

एडिटिव्स की तुलना में स्थानीय मूल्य प्रतिस्पर्धा का कीमत पर अधिक प्रभाव पड़ता है। एक राजमार्ग से दूर गैस स्टेशन बाहर निकलने वाले लोगों की तुलना में अधिक महंगे हैं। कॉस्टको के पास के लोग दूर के लोगों की तुलना में सस्ते होंगे।

(कई साल पहले, मुझे अपनी गैस एक एक्सॉन में मिलती थी जो मेरे कॉस्टको से एक मील दूर थी क्योंकि कभी कोई लाइन नहीं थी। यह हमेशा दो सेंट प्रति गैलन अधिक था लेकिन मुझे प्रतीक्षा समय के दस मिनट का अच्छा बचा - एक आसान व्यापार।)

कॉस्टको गैस इतनी सस्ती कैसे है?

ऐसा इसलिए है क्योंकि गैस स्टेशन बेहद मुश्किल व्यवसाय हैं। यदि आप एक ब्रांडेड गैस स्टेशन चलाते हैं (सोचें शेल, एक्सॉन, आदि), तो व्यवसाय का अर्थशास्त्र वास्तव में चुनौतीपूर्ण है।

आपको ब्रांड की रिफाइनरियों से एक निश्चित मात्रा में गैसोलीन खरीदने की आवश्यकता है, जिसका अर्थ है कि 100% गैसोलीन सबसे सस्ते संभव स्रोत से नहीं है। ऐसा इसलिए है क्योंकि प्रत्येक कंपनी एडिटिव्स और डिटर्जेंट का अपना मिश्रण जोड़ती है। यह एक छोटा प्रतिशत है लेकिन यह वहां है और इसलिए स्टेशन को इसे प्राप्त करना होगा।

इसके बाद, वे किसी अन्य फ्रैंचाइज़ी की तरह ब्रांड को लाइसेंस शुल्क और रॉयल्टी भी देते हैं।

अंत में, वे सभी क्रेडिट कार्ड लेते हैं और विशेष शुल्क संरचनाओं पर बातचीत नहीं कर सकते हैं जो नीचे की रेखा में जोड़ देंगे।

इसलिए उन अधिकांश गैस स्टेशनों में एक सुविधा स्टोर है। वहीं से वे अपना सारा पैसा कमाते हैं।

कॉस्टको को इसमें से कुछ भी नहीं करना है! वे जो चाहें गैस खरीदते हैं, वे स्पष्ट रूप से रॉयल्टी का भुगतान नहीं करते हैं क्योंकि वे कंपनी के स्वामित्व वाले हैं, और वे क्रेडिट कार्ड प्रोसेसर से बड़ी फीस पर बातचीत करते हैं। आप अभी केवल वीज़ा कार्ड का उपयोग कर सकते हैं और ऐसा इसलिए है क्योंकि अमेरिकन एक्सप्रेस, उनका पिछला साथी, उन्हें एक अच्छे सौदे के रूप में देने के लिए तैयार नहीं था।

कॉस्टको सस्ता नहीं है क्योंकि गैस सस्ती है, ऐसा इसलिए है क्योंकि व्यवसाय का अर्थशास्त्र पूरी तरह से अलग है। वे पेट्रोल से पैसा कमाते हैं न कि सुविधा स्टोर से।

निष्कर्ष

कॉस्टको गैसोलीन एडिटिव्स और डिटर्जेंट के लिए ईपीए नियमों से बेहतर है।

यह सस्ता भी है।

तो जाओ जब कोई रेखा न हो और जीतो!