Ved du, hvordan man siger, at en bil mister en tredjedel af sin værdi, i det øjeblik du kører den af partiet?
Uanset om det er en tredjedel, en fjerdedel eller en tiendedel - pointen er en brugt bil kan tilbyde dig enorme besparelser i forhold til en helt ny bil. Hvis du ved, hvor meget bil du har råd til, kan du ofte få mere for pengene ved at gå brugt.
De første par biler jeg ejede blev brugt. Jeg købte dem faktisk på eBay, en Toyota Celica fra en pensioneret politibetjent i Florida og en Acura Integra fra en forhandler et sted i Midtvesten. Der var lidt hovedpine i, at jeg var nødt til at arrangere at sende bilen (du kan finde bilafsendere online), og jeg var nødt til at købe dem usynligt.
Der var ingen måde, jeg ville flyve til bilens placering, selvom aftalen var så god. Med Integra endte jeg med at komme i en bilulykke tre år i at eje bilen og den anden chaufførs forsikringsselskab skar mig en check på præcis, hvad jeg betalte for køretøjet.
Det eneste, jeg kunne gøre, var at gennemgå billederne og tjekke bilens VIN eller køretøjets identifikationsnummer.
Dengang var din bedste chance for at kontrollere bilens VIN at betale for bilens Carfax. Når du køber et køretøj fra en forhandler, viser de dig ofte Carfax -rapporten (eller Autocheck) gratis. Medmindre din sælger har trukket rapporten op (hvilket som sælger er en god idé!), Betyder det, at du bliver nødt til at få den selv, hvis du køber den fra en privat sælger.
Hvad hvis du kigger på en masse biler og ikke vil betale for hvert opslag?
Der er nogle gratis databaser, du kan bruge til at foretage en hurtig kontrol:
National Insurance Crime Bureau
National Insurance Crime Bureau (NICB) har en simpel VIN check søgeværktøj det viser dig, om køretøjet er blevet stjålet (men ikke genoprettet) eller blevet rapporteret som bjærgningskøretøj af et NICB -medlemsforsikringsselskab. De begrænser dig til 5 søgninger i en 24-timers periode pr. IP.
Rapporten er meget enkel, og da jeg satte mit køretøj i (som hverken er stjålet eller bjærget), rapporterede det:
Hvilket jeg vidste... da det allerede var min bil!
Men dette kan meget hurtigt vise dig to enorme røde flag, før du overvejer at købe en bil.
VehicleHistory.com
VehicleHistory.com er et gratis værktøj, der trækker data fra forskellige kilder til at opbygge en rapport, der ligner det, Carfax og AutoCheck tilbyder, bortset fra at det er gratis.
De får data fra:
Du kan se en rapport for ethvert VIN uden at skulle registrere eller logge ind. Her er en rapport til en tilfældig 2018 MINI Countryman. Den har en detaljeret køretøjshistorie, liste over NHTSA -tilbagekaldelser, oplysninger om tyveri og uønsket bjærgning, salgsrekorder og endda inspektioner.
Da bilen er relativt ny, har den kun den originale kilometertælleraflæsning fra tilbage i 2017 via National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS).
Hvad med køretøjer, der ikke er opført på en markedsplads? Det viser lignende oplysninger, såsom data om tyveri, uønsket bjærgning, inspektion og salg, men det er omfanget af det.
iSeeCars iVIN
Endelig, hvis rapporten VehicleHistory.com ikke er omfattende nok (eller du vil have en anden rapport til at bekræfte rapporten VehicleHistory.com), kan du henvende dig til iSeeCars ’iVIN -rapport. iSeeCars er en markedsplads, så de giver en rapport, hvis en er tilgængelig.
Her er iSeeCars iVIN -rapport til samme 2018 MINI AWD Cooper S E ALL4 4dr Crossover.
En af de bedste dele af denne rapport er, at da dette er et køretøj, der er opført på en brugt bil (og af en forhandler), kan du også finde linket til Carfax -rapporten i denne rapport.
Hvad med køretøjer, der ikke er opført på en markedsplads? Det har desværre ikke nær så mange oplysninger.
Her er den opsummerende rapport:
iVIN -rapportoversigt
- 14.411 dollars markedsværdi. (Baseret på en anslået kilometertal på 83.022)
- Dette køretøj anslås at have 83.022 miles på kilometertælleren.
- Dage opført til salg: Lignende biler sælges på 31 dage. Den gennemsnitlige bil sælger typisk på 36 dage.
- Gratis tilbagekaldelseskontrol.
- Gratis tyveri kontrol.
- Forventet afskrivning: $ 2.336 på 5 år.
- 378 $ kunne spares afhængigt af, hvornår du køber biler som denne.
Det er meget begrænset i, hvad det deler om det specifikke køretøj, men det tilbyder nogle prisoplysninger til at hjælpe med forhandlinger.
NHTSA erindrer
Dette er ikke relateret til at få en bilrapport, men hvis du overvejer et køretøj, skal du trykke VIN ind i National Highway Traffic Safety Administration’s Recall -værktøj for at finde ud af, om køretøjet har haft tilbagekaldelser. Bekræft derefter med sælgeren, at de fik disse rettelser udført.
Hvis der er tilbagekaldelser, og de ikke fik det rettet, kan du bruge det til at forhandle ned prisen (da det vil være en mindre hovedpine at få det rettet). Det kan også give dig en idé om, hvor opmærksom ejeren er på deres køretøj!
Hvor meget koster Carfax og AutoCheck?
Her er, hvad de kommercielle opslag koster:
Hver Carfax -rapport koster $ 39,99. Du kan også købe flere opslagspakker, hvor du betaler $ 79,99 for tre rapporter eller $ 99,99 for fem rapporter.
Hver AutoCheck -rapport koster $ 24,99. Du kan også købe en pakke med 25 rapporter på 21 dage for $ 49,99 eller en pakke med 300 rapporter om 21 dage for $ 99,99.
Husk, at hvis du køber en bil fra en forhandler, får de disse rapporter gratis. Bare spørg om at se en.
Hvis du bruger en søgning online, viser bilfortegnelsen normalt en gratis Carfax- eller Autocheck -rapport, som du kan læse. For eksempel på edmunds.com, ruller du ned på en individuel bils fortegnelse til Køretøjsdetaljer, og du kan se en knap, der fører dig til Carfax- eller Autocheck -rapporten (afhænger af forhandleren):
Hvad er forskellen mellem Carfax og AutoCheck?
Carfax har eksisteret længere og ofte set som en "guldstandard" for rapportering af bilhistorik, men begge virksomheder tilbyder gode rapporter.
Carfax startede i 1980'erne, da du faktisk ville få en faxkopi af rapporten, deraf navnet Carfax. De bruger ikke længere faxer (så vidt jeg ved), og al rapportering er tilgængelig online med skrigningen. Det er også en af de dyrere tjenester, da det er "mærkenavn" og ofte har de mest detaljerede oplysninger. Det får bilens ejere, vedligeholdelsesoplysninger som datoer og service udført (så længe reparationscentret deler data) plus offentligt tilgængelige data alle rullet ind i en.
AutoCheck ejes af Experian, et af kreditvurderingsselskaberne, når du tænker på din FICO kredit score, og de "scorer" køretøjer i en rækkevidde mellem 70 og 90. Denne score er baseret på køretøjet sammenlignet med andre biler bygget samme år, hvilket meget hurtigt kan hjælpe dig med at vælge, hvilke biler der er værd at købe, og hvilke der er værd at springe over. Husk, at stillingen er 70-90, ikke 0-100. Den indeholder også mange historiske data, ikke så omfattende som Carfax, og den innovation, den tilbyder, er en score, du hurtigt kan se.
Sådan finder du VIN
Køretøjets identifikationsnummer er angivet i en flok forskellige områder, men det nemmeste vil være på forruden.
Gå til førersiden og se på det punkt, hvor glasset møder bindestreg, det vil sandsynligvis blive vist der ætset i glasset. Det vil være en streng på 17 tegn med bogstaver og tal.
Hvis den ikke er der, skal du få adgang til bilen. Åbn førerdøren og se, hvor døren låses til bilrammen - den vil også blive vist der.
Skal du betale for en rapport?
Hvis du ikke kan få en rapport gratis, ville jeg køre VIN'en gennem NICB VINCheck -værktøjet for at se, om der er røde flag.
Prøv derefter de andre tjenester for at se, hvilke data der er gratis tilgængelige. Hvis du stadig er fortrolig med bilen, og du har fundet en god pris og vilkår, skal du betale for en Carfax- eller AutoCheck -rapport som det sidste trin. I stedet for at køre et dusin rapporter, skal du kun betale for en. Det er det værd, hvis du vil undgå alvorlig hovedpine ved et køb på flere tusinde dollars.
Held og lykke!